据悉，12月下旬，东风风神首款搭载涡轮增压发动机的SUV车型AX3将正式上市，新车将以3“大+”的产品优势为消费者开启全新生活+、为东风风神开辟SUV市场专属“蓝海”。更重要的是，AX3的上市标志着东风风神“SUV+轿车”双线并进的增压风暴正式开启。

    继“中国最超值中级车”东风风神新A60之后，东风风神全新“大+SUV” AX3也将搭载同款1.4T涡轮增压发动机，让“T动力”在东风风神品牌落地生根、开枝散叶，以“轿车+SUV”的双线产品力提升拉动品牌升级。

    作为东风风神精心研发的重要成果， AX3及新A60所搭载的1.4T涡轮增压发动机型号为DFMA14T，它承继了东风A系列自然吸气发动机的结构特点和技术优势，采用涡轮增压、进气VVT、曲轴偏置等技术，并根据增压发动机的特点，对各系统及机构进行了相应的优化或变更。

    该款发动机可在5500r/min时爆发出103kW的最大功率输出，而发动机转速在1800-4500r/min时均可达到196N•m的峰值扭矩，动力性能在国内自主研发的涡轮增压发动机中处于领先水平。

    在技术革新之外，该款发动机在零部件采购上也极为严苛。如增压器采用世界顶级供应商霍尼维尔提供的涡轮增压器（该增压器同样用于大众、宝马等车型上）。不仅如此，这款1.4T发动机还将持续优化升级。按照规划，先期搭载于新A60上的1.4T发动机为多点电喷版本，后期还将推出缸内直喷版本，其动力性能或优于大众1.4T发动机。

    精心的技术研发与严苛的零部件采购让1.4T动力性能可与2.0L发动机相媲美，甚至超越长城C50 1.5T发动机。在节油性上，这款1.4T同样表现不俗。其经济性相比EW10 2.0L发动机提升6%以上，不仅满足国五排放法规要求，还具备升级国六的潜力。东风风神AX3还搭载了“STT”智能启停系统，按照30万次的启停标准设计，在起停间将省油进行到底。

    动力总成的全面升级是车型竞争力大幅提升的关键，也是品牌升级的最佳契机。

    在AX3之后，东风风神1.4T发动机后续将开始向旗下主流车型普及，AX7、A30等车型都将搭载这款涡轮增压发动机。毫无疑问，东风风神增压风暴已然来袭。

    目前AX7已成为售价10万以上的自主紧凑型SUV的“三剑客”之一，此次推出新A60有望与帝豪、逸动形成售价6-8万元的自主家轿“三剑客”。新款A60之所以能够与帝豪、逸动媲美，最主要的产品力提升之一便是1.4T发动机的搭载，使其能够与竞品的1.3T、1.5T动力充分竞争。而其在上市首个完整月份，便实现3000台的销量突破，是超凡产品实力的充分印证。

    如果说新A60 1.4T车型是东风风神轿车产品力大幅提升的开始，那么AX3的上市将成为东风风神继AX7之后SUV车型竞争力全面加强的又一利器，据悉，东风风神战略车型AX7也将搭载1.4T发动机；与此同时，AX5、AX6、AX9等车型将在三年内陆续上市，涡轮增压发动机的搭载将为新车提供更强的产品力。

    以1.4T发动机为开端的“轿车+SUV”双线增压风暴是东风风神依托自主研发提升旗下车型产品力的开始，随着更多的研发成果投入量产，其产品品质的提升将进一步加快，助力东风风神加速成为质量卓越、服务领先的乘用车企业。依靠更多样化的产品以及更高质量的品质，我们相信未来东风风神能够进入自主品牌的主力军。