在当下商用车企绞尽脑汁跻身乘用车市场之际，北京汽车却逆势而动，将触角伸向高端商用车领域。这或许是一个前瞻性的信号，更可以理解为是一种战略布局，即SUV火爆之后，高端商用车或许是车市下一个追逐的热点。
与此同时，笔者还获得了一个有关福奔的内幕消息。据传，2014年除夕夜在慕尼黑首发的全新奔驰V级，将于2016年4月由福奔向中国市场推出VS20，并充当了唯雅诺继任车的角色。从海外资讯了解到，全新V级的外观颇具S级轿车的神韵，估计是奔驰想把其打造成MPV中的S级。
如果收购成功，将预示着北京汽车会逐渐脱离简单粗暴的红海价格战，奏响品牌价值进一步提升的序曲。正处在价值洼地的高端商务车，其盈利能力也将大大增厚北京汽车的未来业绩，北京汽车的业绩大拐点将由此厚积薄发，投资前景清晰可见。
联想到北京汽车近期在SUV领域的全面开发，到今天的收购福奔传闻，如此看来，“大戏看北汽”不是吹的。