作为汽车安全的重中之重，主动安全是衡量一款车是否安全的最主要因素。本次试驾的路线有一半以上是雨后蜿蜒的盘山公路，这对长安CX70的车身稳定系统等主动安全性能提出了较大的挑战。然而CX70的表现并没有让我感到失望，ESP电子车身稳定系统稳定发挥了作用，在过急弯时有效地抑止了车辆的侧倾，同时底盘结构的扎实给人以安心的感觉。据试驾教练介绍，这款车还配有AYC主动摆角控制系统以及TCS牵引力控制系统，可能这也是为什么CX70能在如此湿滑的山路上保持行驶稳定性；同时，像 ABS制动防抱死、EBD电子制动力分配系统、 HBA紧急制动辅助系统以及四轮碟刹等主动安全配置也没有缺席，CX70的主动安全科技确实逆天。此外， 此次山路试驾路线中陡坡较多，对此CX70搭载的上坡辅助系统有效地防止了车辆在坡起时后溜，相信即便是新手司机也能轻松应对陡坡。在面对颠簸路段时，整个车身的滤震效果也表现不错，乘坐着舒适型得以保障。
除了操控的安全性，及时充分掌握车辆周围环境及交通情况可有效提升行车的安全性。
本次试驾中，CX70同级首创的右侧全景影像系统给我留下了深刻的印象。众所周知，由于驾驶席位于车辆左侧，所以驾驶者对于车辆右侧的环境不易把握且存在一定盲区。CX70通过在右侧后视镜下方安装全景影像系统，通过狭窄道路和侧方倒车等一系列问题迎刃而解；在傍晚结束试驾停车时，CX70配备的倒车影像系统加上270°六点式泊车雷达为泊车提供了有力的支持，对于新手司机还是非常实用的。
在笔者看来，作为相当成熟的技术，ESP、右侧全景影像系统等主动安全配置在很多高端车型上并不少见，但配置在CX70如此一款价格十分亲民的战略产品上，足以体现长安汽车以用户为本、为用户负责的企业良心和责任。
五大被动安全配置 为长安品质点赞
综上我们可以看到长安CX70为用户带来了全面丰富且诚意十足的主动安全配置，能够有效提升行车安全性、避免事故的发生。而当事故的发生不可避免时，CX70的五大被动安全配置则筑起守护用户安全的铜墙铁壁。
据称，CX70采用高刚性环绕结构车身，前排座椅采用激光焊接的防下潜座椅骨架，可以看得出长安汽车在做工、用料上还是下了血本的。值得一提的是，XC70拥有同级最全安全气囊，能有效避免或减轻驾乘者在碰撞时遇到的伤害；在后排，我还发现了ISOFIX儿童座椅固定装置，看来CX70也没有忽略对儿童乘员的保护。此外，CX70全系还配备预紧式安全带，在紧急情况下，只要身体向前用力，系统便可自动锁住安全带，保护驾乘者的安全，这可是标准的高档车配置！
信息安全 突发状况先知先觉
通过这次试驾体验，我们可以看到长安CX70还通过精心地设计及布局,全方位提升车辆的安全性。外观上，CX70全系采用晶钻高透的灯光系统，其不仅颜值高，而且效果也不错。
进入CX70内部，它的仪表板采用低反射黑色仿生纹理设计，触感十分舒适，同时可有效减少外部光线对视界的干扰；无盲点全景视野设计配合双曲大尺寸车外视镜，确实做到了让用户眼观六路，掌控全局；此外，高清超大中控屏、悬浮式仪表界面以及U型一体式驾驶座舱，可以看出来是经过精心设计的，显示效果符合人的驾驶习惯。
