雷诺（进口） 卡缤

    近年来，国内SUV市场神话一直在上演。无论合资、自主或豪华品牌，均表现出迅猛的上升势头。SUV市场的稳定持续增长，也诱使众多车企纷纷涉足其中。随着全球节能减排的大背景下以及国内节能惠民补贴政策的而出台实施，SUV市场也正在兴起一股“小排量”热潮，原先SUV惯有的“油老虎”形象正在被颠覆，越来越多的车企开始为SUV产品研发小排量发动机，以应对全球市场及消费者的“挑T”考验。尤其是在80、90后市场主流消费人群所热捧的小型SUV市场，竞争更为激烈。

    从美系昂科拉1.4T、日系缤智1.5L再到韩系ix25 1.6L，小排量已经成为小型SUV市场的发展趋势。当然，竞争激烈的市场从不缺少黑马，小排量发动机的研发也并不会止步于此。作为欧系品牌雷诺全进口小型SUV，卡缤所搭载的1.2T缸内直喷涡轮增压发动机和6速EDC双离合变速器在性能表现上再次创造巅峰，不仅在欧洲市场得到了高度认可，在国内小型SUV阵营中更是崭露头角，拔得头筹，以“小排量增压+双离合“黄金动力独有优势，占尽先机。

先进技术 同级鲜有

    小排量作为当今全球发动机研发的主流趋势，技术储备自然也相当丰富。雷诺1.2T发动机作为当前雷诺发动机的集大成者，采用了诸多全球先进研发制造理念。例如同级鲜有的单缸独立点火形式，点火控制更为精准，也进一步降低了点火能量的损失。而缸内直喷技术的应用，不仅可以优化燃油效率，也让燃油喷射变得更为精准可调，对于一款小排量涡轮增压发动机至关重要

澎湃动力 输出均衡

   

雷诺卡缤1.2T澎湃动力 输出均衡

    作为一款在全球节能减排背景下而研发诞生的发动机，雷诺1.2T缸内直喷涡轮增压发动机不仅具备超低油耗的杰出表现，在动力表现上依然具有激进表现。全系标配的1.2T发动机具有85kW最大功率和190Nm峰值扭矩的动力表现，完全超越同级别的1.5L或1.6L车型。另外，同级少有的缸内直喷技术+小排量发动机涡轮介入特性，使其190Nm峰值扭距在2000转时即可全面爆发，在日常行驶中只需轻点油门，即可获得100%动力反馈，让驾乘之路变得愈发澎湃、精彩。

智能换挡 经济高效


　　作为雷诺卡缤“黄金动力”总成的又一重要成员，6速EDC双离合变速箱的表现同样值得关注。作为小型SUV阵营中少有采用双离合变速器的车型，雷诺卡缤采用的6速EDC双离合变速器换挡时机更为积极、平顺，与传统自动变速器相比，可以提升17%的燃油经济性并减少30g/km的二氧化碳排放，同时该变速箱还具备ECO节能模式，卡缤油耗仅为6.2L100/km，使驾乘之路变得愈发经济、高效。

        平顺四缸 驾乘舒适

　雷诺卡缤1.2T缸内直喷涡轮增压发动机

　　值得一提的是，相较市面上同类型1.2T发动机，雷诺卡缤所搭载的1.2T涡轮增压发动机在设计布局上就存在本质的区别。它摒弃了业界1.2L级别发动机通常采用三缸+平衡轴的布局，从发动机工作平顺性以及驾驶舒适性出发，依然坚持传统四缸发动机布局设计，从而完全避免了同级别三缸小排量发动机的工作振动及噪音问题的产生，使驾乘之路变得愈发安静、惬意。

　　当“小排量”的春风吹进了千家万户，消费者的选择也变得愈发的理性。只有更具产品力的优势，才能赢得消费者的垂青。雷诺卡缤正是凭借着时尚、动感的设计与颇具竞争力的“黄金动力总成”，为消费者带来了全新的选择，为“小排量春天”增添一抹春色，用实打实的产品力为市场交上一份满意的答卷。