吉利汽车日前公布了9月销量数据，让人感到吃惊的是，吉利汽车在短短半年时间内三连发式地推出的三款SUV车型，款款一炮而红，都成了“爆款”：博越热销14053辆，连续三个月破万；8月百城万辆上市的远景SUV上市即热销，9月再破万，势如破竹；帝豪GS继续保持增长态势，获得8524辆销售业绩，环比增长约13%，破万也是指日可待。这在业内极为罕见，甚至可以说是独此一家。

    SUV车型的大爆发，也使得吉利汽车9月份的销量突破7万辆大关，同比暴增了82%，达到76544辆，创下历史新高。吉利汽车今年前9个月总销量同比增长约29%，达到459041辆。强劲的发展态势让吉利汽车也有了将年度销量目标再度调高至70万辆的信心，相比年初制定的60万辆目标已有了近17%的提升。

    对此清晰可见的是，吉利汽车在SUV市场上的“三连爆”，实现了轿车与SUV双轮驱动、两翼齐飞的均衡发展良好态势，给了其挑战更高目标的信心和勇气。分析吉利汽车9月销售数据可以发现，博越、帝豪GS、远景SUV三款SUV贡献了32633辆的销量，占到吉利汽车9月总销量的43%，已经成为吉利销量业绩的新支撑。并且，这个成绩是在上述三款SUV销量均掣肘于产能的情况下取得的。目前积压订单预计约8~10万辆。如此一来，难免令人发问，吉利汽车是如何做到SUV三连爆的？

    在时下中国车市进入了“微增长”新常态，SUV市场虽然仍在高速增长，但在各车企争相进入，竞争趋于白热化，“蓝海”变“红海”的环境下，吉利汽车在SUV市场还能取得如此佳绩，这不得不说与吉利汽车跨入不输于合资品牌的“3.0时代”所形成强大的体系能力有关。

    所谓“3.0时代”，是吉利汽车对自身发展阶段的划分，也是2014年推出“一个吉利”新品牌战略，进一步强化造精品车的战略方向。2001-2005年间，吉利汽车主要依靠豪情、美日和优利欧三款产品，被称作“1.0时代”。2007年，吉利汽车启动战略转型，跳出价格战，转向技术、品质、服务的全面发展，主力产品转变为远景、金刚、自由舰，并逐渐形成了全球鹰、帝豪、英伦三大品牌体系的“2.0时代”。2014年末，吉利汽车发布了标志着“3.0时代”到来的首款中高级轿车博瑞，由此迈入全新的发展阶段。

 

    作为吉利汽车“3.0时代”的开山之作，博瑞的上市让吉利发生了喜人的变化，高峰时月销量一度超过6000辆、目前稳定在月均销量5000辆左右的市场表现，进一步巩固了帝豪系产品在轿车市场形成领跑中国品牌优势的同时，还实现了对合资品牌在中级车市场一统天下的破局，成为中国品牌在中级车市场的标杆，极大提升了吉利品牌乃至中国品牌的形象。博瑞在中级车市场能够成功立足，已证明吉利汽车的设计、制造和品控能力满足了国内市场的基本要求。

    其实，吉利汽车的这种变化应该是从收购沃尔沃等数个国际知名企业开始的，通过学习和消化先进的制造技术，吉利品牌自身得到了长足进步。真正能体现吉利汽车变化方向的，还是SUV车型。今年3月份吉利汽车发布了其战略转型的第一款SUV车型——博越，对于吉利汽车来说，博越也是2016年吉利汽车SUV战略启动元年的首款SUV。它的问世，标志着吉利汽车步入发展新阶段后，由以轿车为主向轿车、SUV并重发展转型升级迈出的实质一步。

    此前，在其他品牌在SUV市场上叱咤风云时，吉利汽车在SUV市场上有些落寞，甚至在外人看来还有些不如意。不过，这给了厚积薄发的吉利汽车后发制人的机会。所以继博越上市后，吉利汽车在短短半年时间内又先后发布了帝豪GS、远景SUV，大力推进SUV战略的发展。

    如果说“三连发”形成了吉利汽车在紧凑型SUV领域的产品矩阵，那么基于卓越产品品质引发的“三连爆”，几乎瞬时成就了吉利汽车在SUV市场的后来居上地位。作为吉利汽车历时三年半时间打造的智能互联精品SUV，博越具有“好看、好开、好智能”三大优势，深受用户追捧，成为万辆俱乐部的常客实属必然。帝豪GS是吉利首款城市跨界SUV，轴距更长，车身更短，偏向运动，且品质做工和外观设计媲美合资品牌，很受年轻消费者欢迎，潜力无穷。远景SUV这款名副其实的主打性价比的SUV车型，造型时尚动感，配置智能丰富，动力高效平顺，上市首月就进入了万辆俱乐部。

 
    值得一提的是，如果要要总结这三款SUV产品成功的共性的话，那就是高颜值、高品质、高配置“三高”铸就的超高价值，使得吉利汽车在SUV市场上推出一款成一款，并迅速成为“爆款”。其中，由吉利全新水滴涟漪式前脸造型触发的一系列中国文化元素和国际时尚潮流的融合运用，打造的高颜值尤为令人称道，比如源自水滴涟漪、西湖拱桥、传统画卷、中国回纹等灵感的设计元素已成为吉利SUV独有的标志性符号。这也是吉利SUV品质比肩国际品牌的一个重要外在体现。

    此外，基于产品力的创新营销无疑也是吉利SUV迅速爆红的催化剂。今年以来，从博越作为环塔保障车、与韩魏SMG车队合作，到帝豪GS在《人民日报》上打出为中国喝彩的主题广告、交付奥运健儿，到远景SUV助力韩红百人援甘、幸福助学行动，再到集体交付杭州G20峰会组委会作为工作用车，每一个营销事件都让消费者对于吉利SUV的产品品质和形象有更直观和深入的了解。

 
    可以肯定的是，这三款重磅SUV车型的推出和热销，让吉利汽车产品品质、整体形象和销量得到空前提升。这从另一个侧面也能得到证明，吉利汽车将于10月20日发布基于CMA平台打造的全新L品牌（全称：LYNK&CO），定位高于吉利、低于沃尔沃，直面中高端市场。据透露，该品牌发布的首款车型就是SUV。从此也可以看出，吉利已有了在SUV市场乘势而上的资本和信心。

纵观2016年前9个月的销量表现，吉利汽车显然已迎来快速发展的一年，也是精品车发展战略深入推进的一年。

    在SUV车型“三连爆”的助力下，吉利汽车在前三季度取得了令人惊叹的成绩，达成了轿车与SUV均衡发展，也给予了吉利调高2016年度销量目标的基础。在强大的产品力、宝鸡基地投产和临海基地持续爬坡带来充足的产能，以及良好的用户口碑带动下，吉利SUV销量会创出怎样的新高，吉利汽车将取得怎样的进步？我们拭目以待。