千挑万选，看中博越
毕业后老爹把他那辆合资的小轿车给我了。轿车开了五六年光景，却发现身边人都一股脑地换上SUV。作为一个80后运动男儿，确实也对SUV开始歪歪。毕竟SUV底盘高，过滤性较好，行驶时视野开阔，空间大，舒适性也不错。但开了几年的合资车，对车的要求还是有点的，由于刚购置新窝，不想在车上下太多血本，我将挑选范围放在了中国品牌的14-16万区间内的SUV。
那段时间，我几乎就泡在各大SUV的论坛里，也往返在各品牌4S店里。试驾了几个爆款SUV，总体上驾乘感觉都不错，但总觉得有些小地方不尽如人意。有的车，虽然配置不错，但内饰上略显粗糙。也有一些车，虽然内饰、动力方面都很好，但总感觉少了一些原创味道和个性元素。
过了颜值这一关后，博越的表现更让我满意。试车时候明显感觉车内的空气不错，没有一点新车的味道。其次，隔音效果不错，动力也很温和。试驾过程中，加速呈现一个线性的过程。当速度温柔地上来后，车内依然很安静，与其他车相比，降噪效果较好。最后，博越的智能配置简直让我爱不释手。4S店的销售妹子称博越是“三好先生”素质极佳，一下子我觉得自己沾上了好男人的标签。不过。单从智能互联这一点来说，确实够吸粉。吉利博越的智能互联，只需说出“你好，博越”开启语音系统，指挥系统放首王菲的歌，调下空调，导个航，简直都是小case。
准车主默默开启“长征模式”
匆匆感受完博越，第二天我就带着卡下订单了。万万没想到，下订单只是“万里长征的第一步”而已。在下订单前，导购人员诚恳地向我解释了博越供不应求的情况。在经历了一个月的等待后，我按耐不住去4S店准备退车了。但看到店内依然有很多消费者为博越买单，心里瞬间有了点得意，也消除了退单的想法。抢手货总有可爱之处，还是要相信群众的眼睛是雪亮的！
自坚定只买博越后，我比以前更关注博越了。博越的销量在7月首次破万，8月、9月、10月销量势如破竹，截至目前累计订单量已超过15万辆，吉利汽车将全面销量目标上调至70万。
与销量比起来，博越不断获得权威机构的认可更让我守住心，耐心去等待。在9月的第三批次C-NCAP测试，博越凭借完备的被动安全，摘得同批次最高分58.2，超越了宝马、斯巴鲁合资车。不仅如此，博越还轻松抱得TTA、2017年度车前三强等多项大奖。这个时候，我更加觉得自己的眼光和当初的决定是对的！有这样一个盛名在外的爱车，作为准车主，我也是有点“小不好意思”呢。
始于颜值，陷于才华，忠于车品
说实话，等提车的过程确实让人挺纠结，连身边朋友都说不理解怎么就如此钟情于博越？其实，正因为等车，一直很关注博越，也让我对吉利这个企业有了更多一分的了解和信心。即使作为一个等车的准车主，在博越一车难求的情况下，我依然是发自内心地理解甚至佩服吉利。9月底，吉利汽车宝鸡基地开始投产博越。在产能爬坡后，博越后续月产能将达到2万辆。这个消息，不知道振奋了多少准车主落寞的心啊。
10月份提到车至今，博越的表现一直让我很满意，回想前面几个月的等待，似乎一切都值了。吉利博越确实给了用户品质的交代，让等待不负期待！我发现自己已经在不知不觉中从博越车主进化到了吉利粉丝！但不管怎么说，这些都是真心话！在近期刚刚结束的“质信中国造 吉利博越品质之旅”中，吉利宝鸡基地展现了世界一流的工艺水平，很多媒体通过参观工厂引领我们看到了吉利汽车的态度！作为博越车主，突然很被打动。不明真相的吃瓜群众定会疑惑，只是个工厂参观，小车主瞎感动啥呢？
这样“不糊弄，不欺骗”的消费者态度，真的让我为吉利汽车点赞。吉利汽车的好车品，可能是像我一样的消费者钟情博越的原因吧。用句爱豆们常对明星说的话，对博越，等待大军们都是始于颜值，陷于才华，忠于车品吧！