纵观2016年,长安逸动系列以量产车之躯征服全球各大赛事,硕果累累。 2016中国汽车拉力锦标赛(CRC)勇夺S2组冠军、国家两驱组厂商杯冠军。2016中国量产车性能大赛(CPCC),一举将紧凑型轿车组所有单项及综合冠军收入囊中。国际赛场也连续斩获2016年秘鲁国家拉力赛和巴拉圭拉力赛分站冠军。
这些专业赛事成就,无一不是长安逸动系列机械“技术”上的最好佐证,也是底盘与操控性实力优于国内市场同级车型的最好诠释。而赛场之外,长安逸动系列也俘获了市场的芳心。作为长安汽车的销量担当以及“灵魂”车型,逸长安动系列最终以年销15.6万辆的总成绩完美收官。
本月14-16日,中国汽车拉力锦标赛(CRC)将再次烽火喧嚣。根据本次长春站参赛指南,全部比赛路线围绕在太平池景区湖面。传说中的冰雪赛道将再次重出江湖,这对于参赛车辆本身的“技术”要求,将带来巨大的考验。
值得一提的是,2016年底长安逸动系列相继推出全球第一款48V量产车——逸动蓝动版,以及中国市场同等价位车型中,唯一兼具“6AT+GDI”与“自动泊车”——新逸动6AT。这意味着长安逸动系列在传统机械技术不断精进的同时,在新的智能化、新技术领域也不断突破,也标志着作为“中国市场最具技术含量A级车”的长安逸动系列将“技术控”坚持到底信心与决心。