进入2017年半个多月来，华北多地已经连续发布重雾霾天气预警，雾霾肆虐，已经引起政府及广大民众的高度重视。防霾治霾、减排减污是每个公民、每个组织的责任和义务。作为重要的污染源之一，机动车的尾气排放备受关注，减少机动车尾气排放是业界共同的责任。东风御风新国五新技术，实力解决尾气污染问题，为社会的绿色环保提供强有力的支持。

合力减排，东风御风新国五新技术更环保

东风御风真国五真环保

    在严苛的国五排放标准面前，东风御风采用主流SCR尾气后处理技术来控制排放，达到真国五排放标准。SCR技术通过优化喷油和燃烧过程，控制颗粒的产生，使燃烧温度升高，从而增加NOx，再添加尿素还原NOx来实现，是目前世界各国特别是欧盟各国普遍采用的控制柴油车尾气排放的一项成熟技术。

国五新车，澎湃动力高效可靠

    SCR国五技术路线相比另一种技术路线DPF具备更多优势，采用SCR路线无需对机体进行改动，排气背压小，发动机耐久性好，动力输出更强劲。而DPF系统因其排气背压增加，动力损失严重。另外，采用SCR技术的ZD系列发动机，燃油电控喷射压力高达1800bar，雾化效果更好，16气门结构，燃油更充分，更环保。

东风御风真国五真省钱

    国五车型不仅达到国五排放标准，其节油性能更是具备不可比拟的竞争优势。经过试验验证，同排量发动机采用SCR技术路线比DPF路线低约10%的油耗。实测国五产品最低燃油消耗率为210g/kWh，远低于普通柴油机240g/kWh，百公里节油表现更为突出。

更低油耗，为你而省

    除了高效节油之外，东风御风的养护成本也为用户节约了一笔不小的费用。据介绍，SCR系统只需针对零部件进行维护，且对润滑油标号要求低（CF-4级），费用更低。而DPF系统对润滑油标号要求高（CI-4级），费用更高，且DPF系统一旦发生管路堵塞，须更换一套DPF总成，费用高达8000元。

东风御风真国五真省心

    东风御风SCR真国五路线让用户更省心，采用SCR系统不会造成催化器堵塞、涡轮增压高负荷工作和冷却系统加大等问题，可靠性更高。而DPF系统因废气温度高，催化剂烧蚀，易发生管路堵塞，冷却系统的可靠性也随之降低。

东风御风“感心365”，保姆式、零距离

   东风御风深入轻客行业及个体用户的需求，推出真正让用户满意的“感心365”服务品牌，并承诺整车3年/10万公里包修，涵盖整车88%零部件，远超同类产品，诚意十足。此外，还为用户提供十项服务，真正做到快速、有效、让用户满意。 

全系车型，真国五真节油

    在绿色环保的路上，东风御风始终秉持着“人车合一”的造车理念，承担着一个制造企业应有的责任。而在满足政策基准、践行环保己任的基础上，更能设身处地地为用户考虑，贴心关怀，让客户省钱更省心。2017年，降霾减排，和东风御风一起为世界添绿色、为新年添福气。