自主品牌自从F3匹配1.5L发动机后，各家好象商量好似的，陆续在今年将其旗下主力车型纷纷匹配1.5L发动机，除了已经上市的旗云1.5L和东南菱悦V31.5L车型外，近期还暴光了华晨也有意与此，现在另个一默默无闻很久的车型——哈飞赛豹也可能匹配1.5L发动机以求销量上的突破。
是否是赛豹系列还有带商榷
哈飞的车型编号都有规律可寻，起码在现销车型的目录编号上是如此，赛马1.3L和1.6L的编号分别是HFJ7130和HFJ7160，而赛豹III则是HFJ7161（7181、7201），赛豹V是HFJ7162（7182、7202），这个新出现的HFJ7152很有可能就是最后的赛豹V1.5L车型，哈飞从未生产过1.5L车型，放弃7150的编号，而首先确定7152的编号，从常理而言不太符合厂家的习惯。
从车型的轻重程度来看，赛马并非一线主力，起码从其销售业绩来看，就未曾担当过当家花旦的角色，赛豹系列实质上也是一蹶不振，从未进入过主流消费群的视线。
但从现在的形势看，能为哈飞挽回一些颜面的也只有赛豹系列，特别是赛豹V这样揉入更多运动元素的家用轿车，出道虽早，但造型设计相比现有的对手，并没有落伍之感。先将赛豹V匹配1.5L发动机，自然是为了销量考虑，未来出现7150和7151来丰富产品线也就顺理成章。
发动机有成本优势
哈飞将要匹配的发动机自然是4G15系列，这点上没有任何疑问，毕竟是其集团内部的产物，除了与1.6L相比有购置税上的优势外，另一个优势就是自产件上的成本优势，F3 1.5L白金版的价格都可以杀至6万左右，赛豹自是不用说，除非厂家本身不想和F3比肩。
『赛豹Ⅲ』 从发动机本身的动力性能看，虽然未象东南菱悦V3那样采用更好的4G15M型发动机，但赛豹系列1.6L车型的整备质量只有1185Kg，而匹配相同型号的F3整备质量则是1200Kg，优动力方面的担忧完全可以排除，何况其车身造型更为动感，不过让人一直纳闷的是为何从未火暴甚至让人关注过实在费解，可能是厂家本身在营销理念上太过“迂腐”。
销售价格预测
做为一款不太瞩目的车型，赛豹系列的价格也同样不受瞩目，基本上就在7万以上徘徊，实在无法揣摩厂家的思维和意图，跟近市场的反应能力也并不及时甚至可以说是愚钝，如果按现有的价格体系看，1.5L也顶多杀入7万市场。
