快风车载空气净化器：我的二次元结界
2017年07月28日 15:55
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说到结界，很多人第一反应就是动漫里的结界，但是我们生活中也有很多结界，最著名的就是“被窝结界”，每当我们害怕的时候总以为裹在被子里才是最安全的，但是你出行就改利用什么工具来制造结界呢？
现在的人均GDP上去了，很多人家里都买了家用小轿车，但是很多人新买的车内都会出现异味，以及开车出行如果你的城市空气质量差的话还会有雾霾等空气问题，我们又该利用什么结界呢？ 我们需要的就是一台车载空气净化器，来制造与外界污染空气的结界，把外界的污染气体隔绝，一般的物理方法收效甚微，只有买到一台净化能力快速的净化器，效果才是最好的。 而快风是一台不同于博世、飞利浦的一台车载空气净化器，不管是风量、CADR值、还是材质、服务都是与众不同的。 从性能这些方面来看，快风净化器甲醛的CADR值是15.6立方米每小时，颗粒物是62立方米每小时，是博世与飞利浦的几倍，颗粒物博世最高的也就是31.5立方米每小时。 飞利浦最高的甲醛CADR值也就是10立方米每小时。之间的差距也是很大的。
风量也是性能方面的一种体现，风量越大净化就越好，但是净化能力最主要的还是看CADR值，值越大净化能力就越强。净化速度很重要，净化质量同样也很重要，单从材质来看快风采用的是高成本的净化材料，采用Kaif催化材质，能有效净化车内的异味，包含甲醛、甲苯、雾霾、TVOC、NO2、SO2、以及二氧化硫等，净化率高达97%以上，能达到这种净化效果得益于快风采用了28片这种净化材料，光是这种材质就是几十甚至几百快一个的净化器的总成本。而博世与飞利浦采用的并不是这种材质，它们的售价低，代表成本低，效果自然差强人意。 快风能做到3分钟净化车内环境也得益于快风采用的技术，有些净化技术在净化过程中是会产生二次污染的，不仅不能快速净化污染物，还会制造污染，而快风采用的是0.5平方米进口HEPA，同时这款HEPA同时还采用了长效静电驻极技术，能够有效扑捉细至0.1um的颗粒物，长负离子或静电技术的无耗材净化器会产生臭氧，美国已经禁止。但是通过静电驻极技术处理过的材料，净化空气过程都不会产生臭氧重要的是快风滤网不含OIT。
性能方面来看，快风的性能比飞利浦、博世的净化器性能方面好很多，这只是其中一方面，我们再从这几款净化器的服务方面来看看。 飞利浦质保时间是1年，7天无理由退换货。 博世质保时间是1年，7天无理由退换货。 快风的质保时间是4年，15天无理由退换货。 从服务质量来看，快风的服务质量高于其他两款净化器，服务质量虽和产品无关，但是能把服务做的比别人好，也是一大亮点，虽说服务好代表不了什么，但是服务代表的是商家的态度，态度也是一件很重要的事，同时也是商家对于自己本身的产品的认可。 现在空气质量令人堪忧，我们改变不了世界，但是只能努力改变自己的生活环境，制造一个隔绝空气污染的结界，来保护自己和家人的健康。
文章标签：快风车载空气净化器
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