2014年2月14日，东风日产新款阳光正式上市，作为阳光车型复产以来的首次年度小改，本次改款共涉及了外观、内饰、配置以及车系结构等多个部分的“改写重修”。同时，其价格区间也由此前的8.28-11.28万元下探至7.98-11.28万元，以求进一步提升自身市场竞争力。那么接下来，我们的任务就是从新阳光七款配置车型中为广大消费者挑选出最具性价比的一款。
新款阳光外观设计中的变化主要体现在了车头部分，鲜明的“X”前脸线条将中网、下部进气格栅、大灯与前雾灯分割成了独立的局部结构，而却又在视觉效果上形成了一个立体感十足的有机整体。格栅条辐的精简、下部格栅与雾灯轮廓中镀铬材质的出现以及灯组样式的改造，都使新阳光面部的细节刻画得到了不小的提升。
新款阳光的车身尺寸在老款基础上有所变化，长度增加30mm，而高度则降低了3mm，不过这些数字上的增减也仅仅是由其外观改造带来的细小差距，对车内空间并不会形成实际的影响。从侧面视角来看，新款阳光与老款车型基本保持了一致，身形依旧是简洁而圆润。但中高配车型采用的新型轮毂样式成为了不小的亮点，这款“Y”字型双六辐铝合金轮毂显然为新车增添了更多个性化的风格元素。
黑色保险杠护板与牌照框上方的镀铬装饰，显而易见的变化并不是新款阳光车尾设计中的全部改进内容，中高配车型所装配的三点式倒车雷达才是此次改款设计中的重点，对于大多数家庭购车者来说这项配置的实用性不言而喻。
在模具并没有大改的前提下，新款阳光的内饰还是给予了人们耳目一新的感受。中控台保持了以往立体化的对称式布局，但在阔别了平滑和圆润的造型，进而融入了更多线条和曲面的结合之后，时尚与典雅的质感又在新阳光的车内重获体现。此外终于荣升至紧凑级标准的，与日产轩逸和骐达车型款式相同的三辐式方向盘也为新阳光内饰氛围的提升立下了汗马功劳。
新阳光的动力总成沿用了老款组合，带有双C-VTC可变气门正时技术的1.5L自然吸气发动机，最大功率82kW（112Ps）/5600rpm，最大扭矩139N·m/4000rpm。与之匹配的变速箱依旧有MT手动与CVT无级变速箱两种选择。底盘方面，前麦弗逊式独立悬架与后扭力梁式非独立悬架的设定在新阳光的身上也并未发生变化。
2配置分析
新款阳光除顶配尊贵版车型只搭载CVT变速箱外，舒适版、精英版以及豪华版车型均有手动和CVT变速箱两种选择，且同一配置版本中手动挡与自动挡车型的价格差距均为一万元，消费者可以根据自身驾驶习惯进行选择。而本文的分析内容将侧重于不同版本车型之间的配置差异。
首先，让我们以舒适版为基准，来了解一下新阳光的标准配置都有哪些。2014款阳光的标准配置主要有，主/副驾驶安全气囊、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、行车电脑显示屏、大灯高度调节、前/后门电动车窗及防夹手功能。由于其7.98万元（MT）、8.98万元（CVT）的售价比老款车型下调了3000元，因此14款阳光的入门版车型也遭遇了一些减配，这其中就包括了缩小尺寸的14寸轮毂、后轮鼓式刹车、前雾灯与后视镜电动调节。虽然入门售价的降低为新阳光提升了一些关注度，但实际配置的大幅度缩水却使标配车型的性价比随之锐减。
新款阳光增设的精英版车型售价8.28万元（MT）、9.28万元（CVT），从定价上来看，其恰好顶替了老款车型入门级（舒适版）的位置。至于配置，尽管轮胎尺寸依旧为14寸且前雾灯也继续缺失，但后轮制动形式已由鼓式升级为了盘式，后视镜也采用了电动调节方式，而倒车雷达的装配更是精英版车型增强竞争力的重要砝码。
在精英版基础之上，如果再增添一万元的预算，我们就将来到豪华版的阵营。新阳光豪华版的售价9.28万元（MT）、10.28万元（CVT）与老款车型保持了一致，且配置差距也并不明显，倒车雷达的增加为车辆的实用性提高了层次，然而非全尺寸备胎的出现与座椅高低调节的取消还是让人们看到了它成本节约的一面。但相比精英版车型，它的配置提升还是十分显著的，全新样式的15寸铝合金轮毂、发动机电子防盗、无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、电动天窗、后排中央扶手及杯架、4-5喇叭扬声器、前雾灯以及后座出风口。在经历了这一系列的配置升级之后，新阳光豪华版车型显露出了较为出色的性价比。
新阳光的顶配尊贵版只提供了一款自动挡车型，其11.28万元的售价与老款自动挡车型相同，但配置仍旧是互有增减。除此前提到过的非全尺寸备胎外，真皮方向盘与自动空调至此也彻底与日产阳光解除了“劳务合同”。反之，倒车雷达、中控彩色屏幕与GPS导航的加入确实为新阳光注入了不少科技含量。此外，为了确立自身的顶配地位，其与豪华版车型的配置差异还包括了皮革材质座椅和座椅高低调节功能。不过从消费者的视角出发，顶配尊贵版超过11万元的售价无疑是影响他们购买决心的最大障碍，由于这个价位可供选择的同级别车型不胜枚举，因此新阳光的市场空间将遭到很大程度的挤压，前景不容乐观。
总结：与老款车型相比，新款阳光从外观内饰的设计改进，到功能配置的互有增减，在笔者的心目中可谓是经历了一段高开低走。不得不说，视觉感官上的提升自然是消费者乐于所见的，但功能配置上的缩水也是消费者更加不愿接受的。车型推荐方面，能够在合理的价格定位上提供更多舒适与实用性能的豪华版车型，想必将是全系7款车型中性价比最为突出的一款。面对竞争激烈的入门级紧凑型车市场，新阳光能否继续以往的辉煌我们拭目以待，不过针对其此次改款，如果套用一个通俗的词语“加量不加价”来形容，显然并不合适。
