不知是油价问题，还是国人传统观念作祟，皮卡文化一直在中国就流行不起来，当编辑讲述皮卡的时候，同事给予的却是更多不屑的眼神。不像某同事那样月月试驾兰博基尼、法拉利等名门超跑，说到百公里加速时，整个人都打了鸡血，孰不知道他测试车时更多是堵在北京的四环路上。在我看来，他驾驭的这些超跑只能在晚上12点夜深无人时才能感受下百公里加速3秒真男人的感觉，要是真在复杂道路上跟皮卡赛跑，皮卡会让他明白男人有时候太快了，其实也是一种病，块头大、能力强才是王道！
恒天途腾T3
可能大部分朋友都不会了解这车，在此我介绍下，恒天是车厂名，途腾Ｔ３才是车名，它是在恒天汽车推出的越野型皮卡途腾T1，城市型皮卡途腾T2之后的第三个产品，共6款车型，售价区间在6.98-8.38万元，全系车型共三种动力系统，分别为有2.2L和2.4L汽油发动机和2.8T柴油发动机，而本次试驾的车型为恒天途腾T3 2.4L至尊版车型。
途腾车名，一直给编辑一种很＂大众＂的感觉，而这款Ｔ３的前脸造型也跟大众Amarok有不少相似之处，编辑并不反对这样的设计风格，毕竟参照成熟车型的某些设计元素要比自己独立设计更容易让消费者接受。当然这车最大的亮点在于后面巨大的货架，用厂家人员的话来说，这是龙门，单从第一印象来说，这次编辑已经感受到这款皮卡的霸气。
作为皮卡车型，途腾Ｔ３的＂三围＂也不输于同级别竞争对手，5500/1815/1760mm的车身尺寸，3380mm的轴距，保证了车载空间以及乘坐空间。
不同于越野车小家子气，硬朗而又不失霸气的不锈钢龙门架延伸到货厢尾部。
与霸气外观不同的是，途腾T3的内饰采用的是更人性化及智能化的轿车元素，虽然这只是一次试水，但是在国内皮卡市场里，无疑不是一场革新，一辆仅售7万多的皮卡上，加入了炮筒式仪表盘、一键启动、多功能影音系统以及四门电动窗等科技配置，这车还像您脑海里老土的皮卡模样么？