提起拉人载货,我们过去的第一反应总是“微面”二字。的确,“没头没腚”的微面们在那个时代几乎是最佳选择——他们凭借着价格低廉、装载能力强的优势,迅速满足了多拉快跑的需求,成为三四线城市曾经随处可见的车型。但在多年后,安全性弱、舒适性低的微面车型渐渐开始被排除,甚至可以说基本远离了主流消费市场——因为无论是出于家用还是商用,消费者都不再对“面包车”感兴趣。
微面车型正是因为其“面包”的造型而得名,同时也就注定了其高档感和商务感的缺乏,更应该被定位成“工具车”。所以,创业时代的MPV,首先就需要跟这样的设计完全告别。因此在整车的设计上,大通G10使用英国莲花公司精准调教的好舒适性底盘,以及博世最新一代ESP安全系统。保证整车具有良好舒适性的同时,还有非常不错的操控性。另外,更加商务化豪华外观造型,与市场上10万级价格区间MPV呆板设计风格完全不同,不仅带来了更加舒适、稳定的驾乘体验,也带来了更大气、更时尚的“面子感受”,完全贴合了时下年轻创业者的购车需求。
空间表现能够真正实现“豪华”与“实用”
而大通G10作为第一个站稳20万价格区间的中高端自主品牌MPV,显然意识到了豪华舒适空间对于一款商务MPV的重要性。其3198mm超长轴距、1928的超宽车身带来的是出色的空间延展可能;另外大轴距决定车内部的空间不会小,即使座椅采用2+2+3这种布局模式,第三排的空间仍然相当充裕,并且它还支持座椅靠背的角度调节。至于第二排,那就更是VIP级别了,其配备了10向智尊头等舱行政座椅,包裹性和支撑性好,同时设有独立脚托以及按摩功能,给予了驾乘者全方位的呵护。
另外,灵活的储物空间设计以及最大可达到2500L的后备箱空间,不仅能让驾乘者感受到舒适宽敞的空间,还可以进行灵活储物,实乃商务、家庭出行的最佳用车。
性能与油耗兼得,真正宜家宜商!
大通G10采用了所以上汽大通G10 PLUS搭载了2.0T涡轮增压发动机,可实现最大功率165kW,最大扭矩345N·m。同时具备TURBO涡轮增压技术、GDI缸内直喷技术、DVVT双可变气门正时技术三大技术,在提供充沛动力的同时,也带来非常不错的燃油经济性,每年可为车主节约数千元的油费及车辆维护费,极大降低了用车成本。
配置出色,花更少钱的享受更豪华的品质