在SUV市场中，我们的自主品牌当中更多的还是倾向于城市SUV车型，即使有一些硬派SUV的话，也是主打低价位市场的车型，而真正能算得上硬朗派SUV的车型还鲜有见到。荣威W5的推出可以说打破了这个僵局，1.8T强劲动力，加上非承载式车身设计使他成为自主品牌当中硬派SUV的代表。它的出现也使自主品牌车型在SUV市场走到了一个新的高度。
荣威W5搭载1.8T Kavachi全铝超高压耐久涡轮发动机最大功率为118Kw/5500rpm，当发动机转动处于2000-4500rpm区间内，车辆可持续获得215Nm的最大扭矩。该发动机其实并不是新产品，它也同样应用于荣威550车型上。W5采用发动机纵置的设计，为双叉臂前悬结构预留出充足的空间，而且这个安排还可以有效地提高车辆的传动效率，当动力总成的重心移至前轴之后，便可以达到近乎50:50的前后轴荷比例了。
驾乘感受：城市公路表现良好、越野性能强劲；乘坐空间一般、储物空间充足
当然了，你不能够以一款纯硬派越野车的标准来要求W5，上汽给它的定位是“跨领域专业SUV”车型，它首先满足的是都市驾驶功能。W5的公路表现挺不错，它的车架前后采用了柔性连接单元来承载车身，起到了车辆抗衰减路面冲击的效果，舒适性不错。
空间方面，W5的乘坐空间完全满足5人的基本需求，前排储物空间数量算不上优秀，但是位置的设计还是非常合理的。后备箱在同级车中算不上最大，不过空间足够，底板下还隐藏有分区储物格。如果要带大件物品，后排座椅还能按4:6自由折叠组合，与后备箱自然的连为一体，形成一个平整的超大后排空间。
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保养信息：
荣威W5提供三年8万公里质保，首保免费，日常保养间隔为5000公里。更换机油机滤和三滤的价格分别为270元和600元左右。
小结：
许多人都觉得W5的售价偏高，W5自主品牌的同级别车中售价确实有些高，但是越野性能也是最强的，搭配1.8T涡轮增压发动机，加上非承载式车身设计和分时四驱系统的配置，让它成为自主车型中不多见的定位较高的硬派SUV车型。