春节过后,天气日渐回暖,但笼罩在中国车市上空的阴云未曾散尽,其1-2月份的整体销量表现依然差强人意。乘联会近日公布的数据显示,2月份车市销量出现断崖式下跌,116.9万辆的累计销量同比下滑19%,环比下跌45.9%。

时局艰难,士气凋敝,大多数车企的日子都不好过,但凡事总有例外,那些平时步伐稳健,善于未雨绸缪规划未来的品牌此时便展现出巨大的销量潜力,让人刮目相看,尤其是自主品牌的“领头羊”——吉利汽车。

吉利汽车官方销量数据显示,其1-2月累计销量达241945辆,帝豪家族售出83517辆,博系家族售出47919辆,缤系家族售出41231辆,远景家族售出49414辆,在车市消费整体萎靡、二月存在春节长假的情况下显得十分难能可贵。而细观吉利销量构成,我们欣喜地发现,有着12年悠久历史的远景家族依然有着强劲的产品生命力与市场竞争力,与帝豪家族一道,成为吉利汽车逆势争锋的基盘。

从2007年推出的远景单骑闯关,到今天的远景X3、新远景SUV、全新远景、远景S1集团化规模作战,远景家族始终不忘初心,以显著提升的整车和细节品质感、科技感,为目标消费群体创造更高的价值,满足用户日益升级的用车需求,最终成功赢得超百万用户的信赖与认可,成长为声震业界的“超值优选家族”、“国民经济型第一家族”。

远景家族的每一款产品都有着自己的独特定位,精准切入细分市场,像远景X3着眼小型SUV市场,凭借外观、安全、品质方面的越级优势满足年轻消费者对“实用”与“好看”的需求,成为时尚安全的高品质精品小型SUV;全新远景定位于“品质幸福家轿”,凭借对用户需求脉搏的精准把握,坚持“以用户为本”,不断升级产品品质,凭借颠覆性的外观调整、更精致的内饰做工和更智能便捷的配置,成为媲美捷达的国民经典车型;远景SUV锁定85后、90后年轻消费者,为他们带来更智能、更舒适、更安全的驾乘体验,超高的性价比与超值的驾乘体验让它成为当之无愧的“8万级超值家享SUV”。

毋庸置疑,全新远景在吉利的产品阵营中扮演着基石角色,它是吉利在5-8万元细分市场的定海神针,用坚实的市场与用户口碑托举着吉利企业、品牌、技术不断向上发展,从而成为中国汽车自主品牌当之无愧的C位大哥,不断地攀登销量高峰。

2017年,全新远景累计销量为14.8万辆,凭一己之力在合资品牌环伺的入门级轿车市场打下一片江山,并于当年即上市的第十个年头突破百万销量。如果说2017年只有全新远景一枝独秀的话,那2018年就是远景家族的全面爆发之年,远景家族每一款车型的月销量均破万,其中全新远景总销量143851辆,上市累计销量突破110万辆;远景X3总销量116944辆,上市16个月累计销量接近15万辆,最终远景家族累计销量为453923辆,接近吉利全年总销量的三分之一。

梳理远景家族的发展脉络与赫赫荣誉,我们也就不难理解它为何能在这个车市寒冬中帮助吉利再创销量佳绩了,而吉利的逆市上扬也为自主品牌的发展起到了定军心的作用,中国车市未来依然可期,而吉利势必也将再次刷新销量纪录惊艳我们的双眼。