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北斗星万里进藏 老男孩花甲逐梦

2019年06月26日 17:18 来源:车行天下 超过:8816次关注 微信新浪微博腾讯微博QQ好友 扫描二维码,分享给朋友:


  神秘、多变、瑰丽的西藏,是无数人魂牵梦绕的“诗和远方”。不过提起自驾进藏,就连老司机也不禁“虎躯一震”,各种专业关键词脱口而出:四驱、SUV、涡轮增压,承载式,甚至还有皮卡。的确,朝圣之路布满了各种考验,似乎只有福特猛禽这种“大家伙”才能让人有安全感。

  但是也不尽然。上个月有四个年纪加一块超过260岁的南京“老男孩”成功进藏,历时21天,行程13000多公里。他们开的不是皮卡,也不是越野车,而是一辆小车——北汽昌河北斗星。嗯,大概4万块就能买到。


  花甲的勇气,硬汉的实力

  这让人联想起一部美国电影《三个老枪手》,里面讲的是三个老头在被黑掉退休金后,联手抢银行的故事。他们坚信“做人就是要有梦想,不然跟咸鱼有什么区别”,而且勇敢地“人生看淡,爬起来干”。老当益壮,古今概莫能外。

  这次进藏自驾游最年轻的主人公是张如同先生,他今年56岁。年纪最大是张先生的叔叔,今年83岁,以及他的两位哥哥,年龄分别为59岁和67岁。他们上了年纪、儿孙们都在遥远的大城市,只不过,他们没打算像大多数老头老太太一样,打牌喝茶度过平淡的余生。他们没有名牌越野车,却有坚定的越野心,说走就走的西藏之行比小伙子都利落,座驾就是张先生的爱车。

  张先生有北斗星情结。早在2006年,他就买了一款1.4L北斗星,一直用到2018年才卖给朋友,朋友现在还在用这辆车,而且发动机等3大件仍然完好无损。“车子卖掉以后想换车,但是左右看去还是北斗星开着最顺手,所以我又买了一台,开了12年的车质量那是有保障的。”闲不住的张先生,至今还经营着模具制造生意,而“无缝衔接”新买的这辆北斗星,平时继续在自己的小工厂拉货用。

  车子开得顺手,日子过得滋润,老哥们便萌生了“潇洒走一回”的念头,而经过12年检验的北斗星皮实耐用,给了他们足够的底气。

  同样的梦想,同样的“疯狂”

  开着这样的小车都能自由进出西藏,很容易让不了解的人产生“进藏很简单”的误解。实际上,在平均海拔超过4000米的青藏高原上,大气压比正常值低了近40%,不仅人会出现严重的高原反应,对于汽车也有很大影响。稀薄的氧气会导致汽车动力不足、刹车软、转速低、启动困难、胎压不稳、水箱故障等问题,同时还有搓板路、弹坑等恶劣路况,以及“怒江72拐”等天险考验,所以能顺利进藏的车都被视为“神车”。

  “感谢北斗星,进藏这一路,车子一点故障都没有,连轮胎都没换。”张先生一行从南京出发,途径成都、拉萨、格尔木、西宁、兰洲,最后抵达西安。“北斗星在318国道上开着不是很费油,上山可能油耗会稍大一点,一路过去油耗基本控制在4.3L左右。”要知道,昌河北斗星不大的车身装了足足四个男人,虽然是“老男孩”,毕竟也是“男孩”,分量不轻,这样的表现相当优秀了。


  从拉萨到格尔木的高原地带,张先生颇为自豪地表示,开车如履平川:“当然也有路况不好的路段,有一段国道高低不平,也有用到1挡和2挡,但都还不错,通过性比轿车好很多!沿途没有遇到熄火,感觉动力比第一台车还要强一点,质量也很好。”

  热衷于开北斗星进藏的远不止张先生一家,大概从2007年开始,便不断有来自江西、山东、河南、广东、山西、河北、安徽、云南等多个省份的车友,驾驶“皮实耐用、经济省油、空间宽敞灵活”的北斗星,实现了心中的梦想。2017年左右,徐州14位老人开着昌河北斗星自驾游西藏,年龄最大的已经70岁了。2018年,一位山东车友成功进藏,而他的北斗星已行驶了7年24万公里。

  "谁说诗与远方只属于年轻人?"抵达布达拉宫时,张先生说道。

  一路颠簸,一路风霜,犹如梦想之路,无法剥离辛苦。

  有人不解,他们图啥呢?

  “天上的西藏,阿妈的胸膛,养育神秘的天堂。”这片灵魂净土,或许只有身临其境才能体会。


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编辑:长龙

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