4月26日，2019上海国际车展在国家会展中心(上海)圆满落幕，在此次车展上，丰田汽车公司量产纯电动车C-HR 和奕泽IZOA EV车型首次面向全球市场公开亮相。随着这两款汽车的全球首发，丰田已然开启了“中国模式”。

　　加快产品导入，丰田加快实现中国战略

　　自新能源汽车在中国市场的发展态势愈发迅猛，丰田在中国的动向就一直备受关注，而在2019年上海国际车展上，丰田带来两款纯电动车的全球首发，向人们展示了丰田对中国市场的重视，丰田社长丰田章男的中国之旅加剧了人们的这一认知，另外，为了加快实现中国战略，丰田加快了对中国市场的产品导入。据悉，在2025年之前，丰田预计在中国市场投放10款量产电动车型。

　　加强本土合作，为“中国模式”加速

　　丰田的“中国模式”，不仅体现在产品导入，也体现在与本土企业的合作上。此次上海国际车展，丰田和本土公司贝思森博携手合作，为中国消费者带来一场集生活、科技、出行于一体的场馆体验。

　　本次车展，贝思森博通过构建“移动的舞台，悬浮的城市，数字化的通路”等视觉元素，塑造出了丰田“颠覆者”的全新品牌形象，将品牌所倡导的“Mobility for all“这一移动出行理念，以“可视、可感、可触碰、可体验”的方式充分的呈现出来。丰田和贝思森博公司的强强合作，既体现出丰田本土化的决心，也说明了本土公司的快速成长，已具备征战国际市场的能力。

　　加速前进，实现“中国最重要”

　　根据5月8日丰田汽车发布的2018财年联合财务报表与2019财年联合财务预测报告，丰田2019财年销售额预计达到300,000亿日元(约合人民币18,396亿元)，虽然这比2018财年销售额302,256亿日元(约合人民币18,534亿元)略有下降，但是纯利润却比2018高。究其原因，和TNGA架构产品线的整体切换和中国市场的加速不无关系，而这也同样印证了丰田章男那句“中国最重要”。今后丰田将会为中国社会的移动出行带来多少改变，让我们拭目以待。