作为获得全球道路行驶许可的首款车型，保时捷918 Spyder在全长20.6 km的纽伯格林北环赛道取得了不到七分钟的单圈最佳成绩。凭借6分57秒的最快单圈用时，这款配备混合动力驱动装置的超级跑车轻松刷新原纪录，用时减少14秒之多。负责研究与开发的保时捷全球董事会成员贺驰先生（Wolfgang Hatz）这样评价：“918 Spyder肩负着我们的多项承诺，具体来说，包括重新定义驾驶乐趣、效率以及性能。现在，我们可以自豪的说，我们兑现了这些诺言。”
918 Spyder作为最新一代超级跑车，不仅延续了保时捷传统，同时引领了未来跑车的发展趋势。它目前正在法兰克福国际车展（IAA）出演全球首秀。凭借独一无二的创新优势，这款车型将最大驾驶动态与最低耗油量完美地结合在一起。它在纽伯格林赛道上刷新纪录的优异表现，证明保时捷开创性的插电式混合动力概念拥有强劲的动力潜能，同时也彰显保时捷在开发混合动力跑车方面享有无可比拟的领先地位。“918 Spyder彻头彻尾的混合动力理念从一开始就是其创造单圈纪录的关键，”918 Spyder项目总监王礼思博士（Dr. Frank Walliser）表示。“纽伯格林北环赛道单圈用时一直是所有超级跑车最严苛的衡量标准。6分57秒对于开发团队的每一位成员及所有保时捷同仁来说，是一个绝对可以引以为傲的单圈成绩。”
已保持长达四年之久的单圈纪录在9月4日早晨的第一次试驾过程中即被成功刷新。所有三位车手 – 前欧洲拉力赛冠军沃尔特•罗尔（Walter Röhrl）、保时捷试车手蒂莫•克拉克（Timo Kluck）以及保时捷厂商车手马克•莱布（Marc Lieb） – 驾驶两台918 Spyder跑完每一圈均取得了比原纪录更快的成绩，并且多次创下不到七分钟的单圈纪录。根据WIGE的测量结果，最后是由马克•莱布以每小时179.5公里的平均车速缔造了6分57秒的最佳单圈纪录。跑车杂志《sport auto》的总编马库斯•舒瑞格（Marcus Schurig）作为观察员见证了这次创下空前纪录的试驾过程。这两款输出功率高达887 bhp（652 kW）的超级跑车选装了“魏斯阿赫组件”，以增强驾驶动态，并且配装了专为918 Spyder开发的标准米其林轮胎。
918 Spyder：混合耗油量：3.3–3.0 l/100 km；混合耗电量：12.5–13.0 kWh/100 km；二氧化碳排放量：79–70 g/km