近年来国内自主品牌借用合资车平台，并在此基础上打造出所谓自主的车型并不少，其中奔腾B50、奔腾B70以及风神S30、H30等都属于这一类的产品。同时合资品牌也纷纷借用自己淘汰生产线或平台打造出了诸如广汽本田理念S1、东风日产启程D50等等。
而今天我们一起来看的这台东风风神A60则正好夹在这两类车的中间，A60其平台、发动机、变速箱等大件都与日产轩逸相同，并且在车辆的外观、内饰整体风格上都与轩逸极其相似，这一切的一切看着都像是一台所谓“合资自主品牌”车之所为，不过它却挂了一个对于中国汽车工业有着特别历史意义的品牌——东风。
提到东风品牌，特别是东风牌轿车有一段不得不说的历史，在1958年，毛主席在视察一汽的时候问到：何时能坐上中国人自己造的轿车，由此引发了当年“为主席造轿车”的热潮，一汽工人还提出了“乘‘东风’展红旗，造出高级轿车去见毛主席”的口号。并于同年四月造出了新中国第一台轿车，并命名为东风牌。
1958年5月21日下午，毛泽东和当时担任最高人民法院院长的林伯渠来到怀仁堂后花园，乘坐东风轿车。毛主席高兴地说：“好啊！坐上我们自己的小轿车了！”东风轿车的诞生，使我们中华民族结束了不能制造高级轿车的历史。后来为了当时发展的需要，国家有在十堰建立了二汽，东风品牌的使用权也专由了二汽。
外观：外观整体造型与轩逸相似 前脸有点克莱斯勒铂锐的味道
自主品牌借用合资品牌成熟的平台造车，这对于现阶段的国内车企来说特别常见，但在外观上能不能走出模仿抄袭的老路子，并且充分融入自身的设计元素这个问题很关键。其中奔腾B70的外观显然是属于比较成功摆脱原型车影子的案例。但相反，眼前这台风神A60外观上似乎就没有那么给力了，依旧有着浓浓的轩逸味。只不过通过细节的处理，使得风神A60看着比轩逸更男人一点。
外观整体造型与轩逸相似度极高，特别是车身腰线、比例等一模一样！只不过为了融入所谓的东风品牌设计元素在前脸上放弃了轩逸原来比较秀气的造型，给人感觉更显阳光。尺寸大到夸张的前大灯组、刀锋时的前雾灯以及同样尺寸夸张的前进气格栅灯都是东风风神的品牌特征，从H30、S30一直延续至今。不过我怎么看这个前脸总觉得它有点像克莱斯勒铂锐，大家觉得呢？
车身造型是风神A60在外观上与轩逸最为相似的地方。不过和轩逸相比，A60在车门下缘增加了一条金属质感极强的银色防擦条，倒是可以为整车侧面增加一些视觉层次感，同时也把原来轩逸侧面造型略显单薄的问题解决了，就冲这点，我个人觉得应当表扬。
尾灯造型酷似雪铁龙C5
尾灯的造型也算是风神A60的一个“亮点”，这次它没有再去模仿轩逸、也不是克莱斯勒铂锐，而是找上了雪铁龙C5。不知道是不是为了在前大灯造型做呼应，后尾灯的尺寸也非常大，看着倒是挺醒目。大尾灯再配上位于牌照框上方横贯后尾箱盖的银色镀铬饰条使得风神A60的车尾看着比较厚实，有效地削弱了轩逸给人留下的“又窄又高”的印象。
在轮毂款式的选择上，东风风神A60倒是花了一点心细，7幅带曲线造型的轮毂比较时尚且充满了活力。轮胎品牌与尺寸的选择则与轩逸上的也完全相同，依旧是195/60R16的邓禄普轮胎，希望在日后量产车上不要被缩水。