玩具战怪兽 越野世家BJ40四两拨千斤
T3向来被称为炼狱赛道，对BJ40来说，深坑陡坡、高温暴晒、砂质松软等恶劣环境尚在其次。更为关键的是，T3不分排量、不分车型、不分组别，吉普牧马人、福特猛禽、途乐皮卡、丰田LC80等众多大排量对手在比赛中比比皆是。更何况，为了顺利完赛及取得好成绩，它们在排量已经占优的情况下继续进行各种专业改装，更换轮胎只是初级内容，垫高悬架、拆掉尾箱、更换减震器、甚至更换发动机也不新鲜。经过一系列改装，竞争对手迅速由大排量车型变身爆改怪兽，身价更是动辄几十、上百万，堪称“恐怖”。
反观BJ40，它仅仅针对赛道路况对产品安全性和稳定性进行了小幅提升，而在关键的动力等配置上一刀未改，几乎以量产车型出战。但正是这不过十几万的越野玩具，在与土豪级、骨灰级爆改怪兽的较量中毫不示弱，从本次参赛的300余支战队中脱颖而出，先是以第32名的预赛成绩杀入决赛，既而在决赛中突围，取得第41名的优异战绩，甚至将许多合资车队和豪华爆改车队远远甩在身后。
玩具战怪兽，在T3赛场，越野世家以四两拨千斤之势向世人宣告：自己完全拥有同大排量车型一拼高下的强大实力！
北京汽车越野世家品牌拥有近半个世纪的悠久历史，它的产品曾经驰骋大江南北，声誉更是响彻长城内外。辉煌属于过去，作为越野世家回归后的首款产品，BJ40上市以来除探秘大北线外，尚未参与任何专业越野赛事。可以说，越野世家招牌虽被唤醒，但未能擦亮。
本次专业越野赛事T3，为北京汽车提供了大展拳脚的有利契机。无论赛事规模、江湖地位、比赛难度，T3挑战赛无疑都是江湖立威的最佳舞台。不负众望，凭借品牌主场氛围、产品越野利器、赛手娴熟配合等综合实力，北京汽车一战成名。作为唯一进入决赛的自主品牌战队，北京汽车一举打破T3赛事多年来被大排量爆改越野车所垄断的局面。而且，BJ40战队决赛第41名的战绩，更是位列赛事所有厂队和自主品牌战队榜首。实力战江湖，北京汽车以双第一的优异战绩为越野世家再度扬名立威！
金字招牌回归立威，越野世家耀眼江湖。在阿拉善的血色残阳中，北京汽车身肩越野世家美誉，再度彰显中国越野车行业领军者的恢宏气势。作为自主品牌在越野车领域的引领者，北京汽车用实际行动证明，自己有望引领中国越野车行业开启全新篇章！