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试驾法拉利458 Italia 换个角度看超跑

2014年11月10日 19:56 来源:www.chextx.com 超过:次关注 微信新浪微博腾讯微博QQ好友 扫描二维码,分享给朋友:

     一把红色的钥匙,一台黄色的跃马,What a beautiful day! 如果此刻我身处美国加州的海岸公路,或者德国不限速的Autobahn,或者银石、伊莫拉、斯帕,任何一条传奇的赛道上。这是所有驾驶超级跑车的人梦寐以求的场景。

    当然,所有的好事不可能同时出现,现实是,我坐在法拉利458 Italia里,身处北京,下午5点,有雨,即将驶上北四环,上千台车挤在一起,以5km/h的速度蠕行。很明显,我和这台车出现在了最不该出现的地方。


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   我和458  Italia在车流里艰难地蠕动了半个小时,硬邦邦的桶形座椅让我浑身都不太自在。转速表指针几乎垂直向下地挂在仪表板上,指向与9000转红线完全相反的方向,一路上它就没超过刻度2000。4.5升V8发动机也只能无力地叹息,沙哑的声音和那匹跃马的形象大相径庭,专为调整声线而设的第三根排气管成了摆设。视线是困扰我的最大问题,我可不想让这台接近400万的玩意在我手里出点什么岔子,面对各路彪悍的司机,我退避三舍。同行的路上出现一台白色的SLS AMG,我猜此刻他的境况会比我好点,但环顾四周,这仍是路上最悲催的两台车,我第一、他第二。


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   Manettino上面SPORT、RACE等诱人的选项,但是此刻WET湿滑模式是唯一贴心的设置。双离合变速器也还算不错,低速时只控制油门就能减速和停车,堵车的时候省心省力,比序列变速箱舒服得多。


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    当然,所有的法拉利都还有一个共同的优点,无论在哪他们都是最吸引人的尤物。谁都清楚,这台车身价不菲,坐在车里的人也一定非富即贵。不过这台车不是我的,所以这事也与我无关。好的一方面是,我不用操心这台车究竟停放在哪更安全;不用时常出入潜藏着危险的地库;更不用考虑这车多久需要保养、费用如何、如何上保险等一系列麻烦的问题。


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    人们迷恋的是超级跑车的性能,但最终为它花钱,却多半是因为一些与性能无关的因素,其中有关财富象征或者炫耀的因素又占了很大的比例。所以,超级跑车的奢侈品属性才是富豪们购买他们的最充分理由,国内外无外乎于此。对于奢侈品,人们需要考虑的只有价钱、品牌、是否能够凸显出财富和地位,性能无关紧要。

   通常人们过多得关注了超级跑车夸张的样貌、极致的性能、极端的技术和高高在上的身价,这些璀璨的光芒使它们成为完美无缺的宠儿。身在驾驶位时才发现曾经迷恋的性能和技术,基本都是很难去触及的过剩技术。光鲜的外表其实掩盖了无数的烦恼,这才是真实的超级跑车。

    但是人们还是会爱它。

    Jemery Clarkson曾经给出过唯一合理的解释:

    You don't buy supercars with your head, you buy them with your heart because you will love them, and who can explain love?

    子非鱼,焉知鱼之乐?其实我根本不用费劲心思去揣摩车主的苦与乐,他们自有乐在其中的缘由。

文章标签:法拉利458

编辑:黄丹丹

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