答：这次上市我们先给大家提供了试驾体验的环节，让各位能够先了解和体验产品，然后我们再针对这款产品的主要卖点以及独特亮点做一个总结。为什么请五个活塞乐队来演出？第一，对于2015新款XC60车型的诞生来说，今天在台上表演的这几位确实是重要推动者：比如刚才手拿麦克风回答问题的那位是沃尔沃汽车中国销售公司产品规划部项目商务总监韩睿嘉先生，还有刚才那位主唱是沃尔沃汽车集团中国区副总裁冯帆先生，负责产品设计。其他几位也都对这个新产品的诞生有重要作用，所以让他们来诠释这款新产品。他们今天在现场很投入，富有激情，是因为他们对这款新产品是有投入、有感情的。我们希望这几位能够充满感情地诠释产品，唯一有点遗憾的是他们不会说汉语，但考虑到音乐是共通的，所以我们选择了这样的形式。并且他们五位通过自己表达呈现出的瑞典生活方式，也描绘出了2015新款XC60目标客户群的生活方式。
提问：2015年我们对XC60车型的预期销售目标是多少？
答：XC60是沃尔沃最受欢迎的车型之一，也是中国豪华SUV市场上主力车型之一。目前沃尔沃的产品线还有待进一步扩充，所以每一个产品在市场上的表现都非常重要。XC60的销量之前一直是在中型豪华SUV市场排进前四位的，我们希望通过这次新款车型的上市，能够推动细分市场份额的提升。
提问：前一段时间林肯作为新的豪华汽车品牌进入中国市场，但它们宣传重点不在产品，而是将服务品牌放在首位。沃尔沃未来除了产品宣传之外，会不会推出一些新的其他方式传播？
答：差异化的核心竞争力传播是一定要，为什么？现在汽车产品本身同质化程度在不断提高，比如在安全、智能驾驶、室内空气质量等方面，我们始终保持领先竞争对手，但产品差异化的空间是有限的，任何一个品牌想超越其他竞争对手都是要付出非常大的努力和坚持——比如说像沃尔沃在安全方面的坚持，是其他品牌做不到的。当然，有些品牌在其他方面亦有独到之处，所以发掘更多的竞争优势很重要。
沃尔沃在服务客户的行动是由“以人为尊”品牌战略为核心所延展出来的，包括今天展现给大家的我们对目标客户群的定位，以及沃尔沃未来服务变革的方向，都是朝着崇尚幸福生活、寻求工作和生活的平衡发展的。未来沃尔沃服务特色会越来越明晰，越来越具有自己的品牌属性，大家会看到这样的变化。
提问：今天的产品特点以及“别赶路，去感受路”的主题个性鲜明，请问我们如何能够将倡导的北欧生活方式直观地传递给消费者？另外新品上市后，老款和新款销售交替的计划是什么？
答：我们刚才提到变化其实也意味着迎接比较大的挑战，以好的想法、有效的方式传播给客户客户，赢得认同、产生共鸣，通过这些努力建立起和（潜在）客户之间的各种纽带，让大家能够最终选择我们的产品，这需要很多的努力。我们会朝着这个方向持续努力。
关于第二个问题，实际上2015新款XC60生产启动后，并不意味着在其他工厂里的XC60就不生产了，我们在全球三大工厂都会生产这一车型，如果产能需要的话也可以互相调配资源。这一点不像S60L车型，它是成都工厂的特有产品。从实际销售来讲，成都工厂本身在中国，因此未来中国市场上销售的XC60车型主要生产方还是成都工厂。但不排除会需要在全球调配资源的情况。
提问：您曾经说过现在环境变了营销方式也要发生变化，很多汽车企业说现在的年轻消费群跟以前70后等消费群相比有很大的不同，针对年轻消费群我们的营销方式会发生哪些变化？
答：基本的方法论是不过时的，但任何理论都需要与时俱进的执行。因为消费环境、消费者都在发生变化，我们也需要变化，我们要站在新的时代视角重新审视和诠释营销模式。
提问：今天试驾后感觉2015新款XC60有明显不同，比如体现在新车转向感觉更加舒适自如，如果这款新产品更多是出于对中国消费环境的特色调校，那么这款车在出口时是否就执行了两种标准，或者说呈现了两种风格？
答：所有的面向全球市场销售的汽车品牌，针对不同国家的法律法规和路况会提供不同的版本，以不同国家代码的产品销往各个市场，比如中国、美国等。在中国市场销售的车辆一定要满足中国的法律法规，并根据中国路况进行底盘调校——这在过去涉及到减振等调教，这次则是新增了4C主动式自适应底盘系统。换句话说，从现在开始只要是中国代码的车辆，无论是在中国或其他工厂生产的，都要符合同一个标准；而如果日后我们要出口国外，也要按照他们的要求来进行调校。
提问：我了解到在广州的一些豪华汽车品牌（比如奥迪和宝马）计划在今明两年迅速扩张渠道，可能原来在广州只有三四家店，但到明年就计划有十多家，对此沃尔沃怎么看？
答：实际说这个时代在发生变化，消费环境、消费者以及媒体等等都在发生变化，变化是一种趋势。对于汽车行业来说，什么是不会变的？围绕客户开展服务这件事是不会变。在过去的传统营销时代，渠道就表现为半径，而今天客户最终接触点的模式有可能跟过去不一样，未来变化肯定更大。所以这就是我们为什么在2013年推出新的渠道战略。我们确实是在认真思考：在互联网经济、移动互联网时代我们到底应该如何接触消费者？比如现在比较时髦的O2O等。大家会看到沃尔沃将以不同的形式提升服务，提高渗透率。
提问：2015新款XC60目前的定价会不会偏高？毕竟沃尔沃现在面临的竞争对手也比较强。此外大庆工厂未来是如何进行产品规划的？
答：我们遵循竞争性定价原则，即以主要竞争对手的市场价格为对标，然后根据我们品牌的竞争力比较、产品配置的差异进行定价。这次新款车型上市，整体价格区间做了一些调整，同时在配置方面（如一些标准配置）也有变化。尽管我们很难跟上一款车型进行简单比较，但通过内部分析，我们认为这个定价是有竞争力的，与我们对于这款车型在市场上的期望表现也是相匹配。关于大庆工厂，除了目前投产的XC90经典版车型外，后续的产品布局已经确定，今后在合适的时间我们会对外公布，大家可以共同期待。
提问：现在很多豪华汽车品牌（比如宝马、奥迪、奔驰）都会出现国产和进口产品存在质量差异的问题，我们如何实现成都工厂的质量控制？
答：成都工厂是沃尔沃全球标准工厂之一，我们坚持全球工厂一个标准，而且按照同样的车型定义来进行生产，这使得我们向全球市场输出的产品品质都是同样卓越的。
提问：今天上市我们看到搭载了2.0升和2.5升的发动机，之前有传言说要上3.0升发动机，这方面后期是不是有考虑？
答：目前没有这方面考虑。目前我们为2015新款XC60所配备的动力已经非常强劲，完全能够满足消费者对于动力的需求。
提问：目前全国有多少家经销商？未来的扩展计划是多少？
答：我们目前的渠道形式还是4S店比较多，现在全国一共有166个服务网点，145家授权经销商。未来的网点形式很多，比如在有潜力的区域（如一些三四线城市）会增加4S店，而在超大型城市（如北京、上海）需要考虑如何更好地服务消费者，可能会有专门提供服务的网点，也有一些仅仅是展示车辆或体验功能的网点。
提问：这次新款上市，动力更强了，入门级车型价格也更有竞争优势，在这几款车型中您认为哪一款车型的销量占比会更高？
答：为什么这次要强调“去感受路”，这是针对四驱车型的消费者提出来的，其实此次增加2.0升四驱版车型的目的，就是为了满足不同消费者的需要。因为四驱车型的消费者会面对更有挑战性的路况，所以需要更加稳定的车辆表现；而更多开城市路况的消费者更关心最新科技和更低油耗，因此我们选择Drive-E发动机搭配8速变速箱及前驱。我们希望为消费者提供更多的选择，可以感受自己所喜爱的驾驶乐趣。