“是的，领导。”
“那好，去帮我把车洗一下。”
“领导，请你尊重这门专业，车辆工程是……”
“请你谈谈车辆差速器中强制锁止，高摩擦自锁止，牙嵌式锁止，拖森式锁止和粘式耦合式锁止的区别？”
“领导，您车停哪儿？”
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虽然只是一名刚入职不久的小专员，但在我们科室只有我是名牌大学汽车专业毕业，所以平时在单位谈论起买车话题时多少有些“傲娇”，总是想表现出自己的“专业性”。没想到，上周五被我们科室新来的科长给“打了脸”。本以为这事儿就这么过去了，那天快下班时领导又布置了一个任务——帮大Boss的小舅子分析一下北汽E系列和上海通用赛欧这两款车，从专业角度给出一个分析报告。他小舅子打算买一辆7万左右的A0级小车，目前是二选一纠结ing。
领导走后，我心里已是千万匹草泥马在奔腾，真是“No zuo no die”啊！都怪我平时在单位里嘚瑟，现在连大Boss都知道我是学汽车专业的啦！一番牢骚之后，活儿该干还得干啊，否则真对不起咱这门专业。于是我加班加点作出了一份分析报告——
比颜值：萝卜白菜 各有所爱
首先，你表误会。我等“车辆工程”专业的高材生，对车的评审当然不是停留在“外貌协会”的肤浅层次。但高材生可不等于不食人间烟火，咱中国人买车，毕竟面子是头一等要事。所以我得先替大BOSS的小舅子对车的“颜值”把把关。
论造型，E系列深得奔驰B级的车的神韵，大气又有范儿。犀利的鹰眼大灯，使得车头的气势感呼之欲出；侧面的双腰线设计，增强了整车的肌肉感；整体车身显得硬朗而运动感十足。
反观赛欧，其设计带有明显的家族血统，前脸部分融合了雪佛兰经典的贯穿式分体格栅，大方体面。尾部采用了短尾设计，在造型上显得饱满有力，看上去富有运动性，尾灯红色灯罩、仿LED的设计则凸显了时尚感和整体感。
总体来说，两款车都是“靓车”级别，不相上下，喜欢哪个风格，纯属个人偏好。
给大BOSS的小舅子挑车，不仅关乎“车辆工程”的专业看家本事，更是一门侦探学、情报学、心理学。听说大BOSS的小舅子已经结婚，娃都两岁了——那挑起车来，空间必然是刚需啊！
从上面的一组对比数据可以看出，在空间上，E系列相比新赛欧，长、宽、轴距方面均领先，对于长途旅行来说，多一寸空间，不光是腿能舒展自如的幸福；更是对媳妇的贴心，你想啊，在车上辗转腾挪给孩子换尿布、泡奶粉，靠的不就是空间大么！
另外，在储物空间方面，E系列大小约450L并可扩展至900L左右的后备箱，相比新赛欧有显著优势。在车内储物空间方面，E系列的设计更加细致，二十余处储物格实用性更强。如果按空间取舍，E系列是更好的选择。
写到这里，我不禁自我陶醉了下。瞅瞅，我连大BOSS的小舅子他媳妇的需求、儿子的需求都帮他考虑周到了，这下科长一定能不对我刮目相看么，嘿。
比配置：新手开E系列更爽
对了，话说这两天，大BOSS的专用车位一直空着，问了科里小张才知道，大BOSS的宝马7系借给他小舅子开结果被剐了，拿去补漆啦！哎，我这可不是八卦，我为了选好车处心积虑啊。这正好说明一个问题，大BOSS小舅子是个新手，助驾配置我得为他考虑周到了呀！
我列了一个清单并做了一下比较，如果是新手，开E系列肯定会更轻松。像E系列配备的GPS导航、中控彩色大屏、自动头灯、行车电脑显示屏，倒车影像等等，都是非常实用的配置，能免去倒车入库时剐蹭、路线不熟悉时迷路绕路等很多问题。
不过，赛欧虽然在这几项上有所欠缺，但配备了电动天窗、后排杯架以及单碟CD，在配置方面也不算弱。值得一提的是，E系列采用了5AT的变速箱，相比赛欧的手动变速箱，操作更为简便智能，智能换挡无须频繁踩离合，让驾驶员的左脚得到解放。
从配置角度上来说，我绝对是更推荐E系列的。
比安全：两车安全配置均达标
呐，其实开车最重要不是开心、不是爽，而是安全。不管是国家领导人选购牛逼座驾、还是大BOSS的小舅子或是咱老百姓选购高性价比小车，首先有一个心态必须要摆正——安全第一，没有侥幸。所以，如果车安全存疑，那坚决不考虑。
对比发现，在6万价格区间内, 两车尽量提供了较全面的安全性配置，都标配了主/副驾驶座安全气囊、安全带未系提示、儿童安全座椅、ABS+EBD等安全装备。值得称赞的是，E系列还比赛欧多了大灯高度可调、发动机电子防盗以及遥控钥匙。令人高兴的是，两款车在必要的安全配置方面，两款车都算达标。
总结：
这么一对比，我心里踏实了，答案很明确。看来熬了一个通宵成效不小，收拾收拾材料，明儿一早准备给科长汇报去！看完这份材料，领导应该不会再让我去洗车了吧？