在百公里加速测试中,全新508取得了最好7.98秒的成绩,这个级别能够跑进8秒的车屈指可数,而全新508 1.8T就是其中之一。成绩既出乎我们的意料,却又在情理之中,这与那台1.8THP发动机的优异性能密不可分,最大功率为150千瓦,峰值扭矩达到280牛•米,已完全可以媲美主流2.0T发动机表现。1.8THP发动机在1000时涡轮就开始工作,而早早在1400转时就能达到峰值扭矩,无迟滞的快速响应带来了令人兴奋的加速效果。
当然这种激情也并非缺少理性,在全新508 Stop-Start发动机智能启停系统的帮助下,他可以为驾驶者带来10%-15%的节油体验,很好的平衡了动力与节油的矛盾。
全新508让我不需要太多在意停车后涡轮冷却问题,在与他相处的不到一周中,每次我都能够一键熄火立即走人。官方给出的升级部分在于涡轮装置增加了自动液冷,这点大大提升了用车的便捷度以及延长发动机寿命,值得点赞。
全新外观 大气有型
法国从来不缺少吸睛的事物——美食、红酒、时装、电影、美女,当全新508出现在我的眼前时,“颜值极高”四个字立即充斥满我的脑袋,几乎要治愈了男人看车的通病——粗暴迷恋动力。
科技品质 全面提升
全新508配置丰富程度绝不亚于入门豪华车型,i-Start一键启动、Blue-i车载互联系统、7英寸彩色触屏、彩色HUD、盲区探测、胎压监测、四区空调、全员座椅电动调节及加热、驾驶员座椅按摩等等非常齐全。
Blue-i是东风标致推出的车载互联品牌,搭载在其高端车型之上,提供了很多便利的车联网、人车互动功能。兴趣点查询和导航是我觉得日常开车非常实用的后台服务功能,其实这个系统在安防上的保障,是隐形却又很重要的组成,他能够提供更高级别车型才具有的防盗及自动呼救等安全服务。
法国人对细节品质的追求是出了名的,这也是其他欧系品牌和日系品牌不能给予的。使用NAPPA头层牛皮座椅,这一般都只存在于壕们所喜欢的豪华品牌中,细腻的触感配合全员座椅加热和电动调节功能,全新508想带给全员乘客尊贵享受的用心可见一斑。
小结:
凭借收放自如的动力表现,大气优雅的外观设计和搭配高品质科技丰富的内饰,全新508具备了冲击B级车主流市场的实力,对于那些追求品质的消费者来说是一个不错的选择。