2015年CTR中国卡车公开赛将于8月7日至8月9日，在广东肇庆国际赛车场点燃战火。作为中国唯一列入年度全国体育竞赛计划的卡车类赛事，2015中国卡车公开赛成功打通了与欧洲卡车大赛沟通合作的通道，引入欧洲赛制，引进欧洲赛手，开启“卡赛3.0”时代。
新模式、新赛制、新平台，本届卡车公开赛因此也吸引了众多国内卡车企业的参与。欧曼、东风、红岩、解放、重汽等国内主流重卡品牌悉数亮相，个个摩拳擦掌，期望以最佳的竞赛状态，投入到激烈的拼杀中，并取得优异成绩。
群雄逐鹿，谁主沉浮？对于卡友们来说，赛前关于“谁是2015年CTR中国卡车公开赛热门夺冠车队”的问题，一时间成为了卡友圈热论的话题。靠改装，速度第一；靠车手，经验第一；靠团队，合力致胜……卡友们众说纷纭。
欧曼GTL超能版赛车亮相
剖析各大顶级赛事，夺冠车队除了在团队保障、车队管理方面有着突出的优势之外，还有两点共性：丰富的参赛经验与领先的产品技术！激情四射的卡车大赛，与欧洲卡车大赛(ETRC)赛制接轨，无疑将更全面的考验各参赛车队的硬实力，真本事！
所以，谁是本届大赛热门夺冠车队？一看经验、二看技术、三看文化！
从经验上看，东风、解放、重汽、红岩都举办过以用户为主导的“卡车大赛”，如：节油赛、驾驶赛等，但这与本次卡车公开赛无论是从赛制还是从规格上都不可同日而语，积累的赛事经验有限，不具参考价值。
欧曼ETX 在2006年欧洲重卡挑战赛中与欧洲主流重卡同场竞技
而欧曼有着连续5年举办中国卡车大赛的国家级赛事经验，并代表中国重卡参与“中欧卡车对抗赛”，在世界著名的F1方程式德国霍根海姆赛道上，与欧洲著名的MAN和奔驰卡车同台竞技；除此之外，欧曼GTL赛车还参加了具有“东方达喀尔”之称的“2011环塔拉力赛”，以全程零故障夺得卡车组桂冠。从卡车大赛到中欧对抗再到夺冠环塔，欧曼积累了在车队管理、赛车改装、车手磨合、赛事组织等方面的丰富经验，参加2015中国卡车公开赛，欧曼可谓是有备而来，轻车熟路！
欧曼GTL在2011年环塔赛中一展风采
从技术上看，东风、解放、重汽、红岩、欧曼都派出了强劲的参赛车队与通过专业化改装的赛车。单从车辆的数据对比分析，欧曼GTL超能版赛车，有着12升的大排量和峰值2300牛•米的超大扭矩输出，为赛车带来更强劲、更持久的动力输出。
欧曼第一代赛车
欧曼第二代赛车
欧曼第三代赛车
欧曼第四代赛车
在赛车改装方面，欧曼GTL超能版有德美中领先技术联合打造，融合德、美最新重卡基因，对标欧洲赛车设计，在整车技术平台及核心动力突破等方面实现了全面升级。此外，欧曼的赛车，历经了从VT到ETX到GTL再到GTL超能版的四代赛车，并经历了各项顶级赛事的洗礼；夺冠2015卡车公开赛，欧曼势在必得。
从文化上看，本次大赛引入了欧洲卡车大赛赛制，并有欧洲职业赛手全程参赛，这就要求参赛车队能很好的与欧洲卡赛文化融合，并与欧洲职业赛手高度磨合。作为与德国戴姆勒的合资公司，欧曼与戴姆勒在管理、运营等方面经过了3年的高度融合，充分吸收了欧洲文化及理念；其次，欧曼经历了四代赛车的更迭升级，与欧洲职业赛手有过多次交流与磨合；所以在文化方面，欧曼完全具备了与欧洲赛事文化融合的能力。