众所周知,在汽车行业,“技术为王,创新为本”依然被各大企业视为做产品的出发点,马自达这些年在传得最为广的特点也与技术分不开。操控出色,据此延伸还有人马合一的概念。出众的操控性离不开优秀的底盘调教功底,而人马合一则直接与技术挂钩,这就是马自达技高一筹最为显著的体现,不过马自达还然而远不止这些……它究竟是怎么做到技术领先的?
技术高材生源于赛车赛场
谈技术就不得不从历史说起。作为赛场的前辈,马自达在国际赛事领域留下过辉煌的战绩,这也正是推动其技术发展的坚强后盾。要知道,马自达是至今为止唯一获得过勒芒24小时耐力赛冠军的亚洲厂商,对这样长期被欧洲车队垄断的极具挑战性的国际比赛,马自达在勒芒取得荣誉的成功性不言而喻。
早年对赛车的追求潜移默化地给这家日系品牌注入了技术DNA,这是顺势而为发展而来的一股强大力量。乃至现在,我们能看到他们在发动机和底盘等部位的调教功底,完全有理由竖大拇指。
技术赋予自吸发动机新“内力”
早年对赛事的专注以及不断在技术领域突破后,马自达迎来了一个重要的里程碑:在2010年10月,马自达首次提出创驰蓝天技术,这是当年计划在2015年前针对旗下车种的汽油和柴油发动机、手动挡和自动挡变速箱、底盘、车身结构等主要元件优化的技术。朗朗上口的名字让这项技术很容易就挂在大家的口中来谈。
而创驰蓝天更加突破性的地方,在于使得汽油发动机压缩比第一次高达14:1,大幅提升发动机的工作效率,油耗降低、扭力提升至少达到15%以上。同样的,搭载该技术的变速箱同样带来提升燃油经济性的成果;至于车身结构,创驰蓝天车身使马自达车型安全性能达到顶级水平,同时具备高刚性与轻量化的双重优点;底盘更好理解,调整了悬挂、转向各部件的功能分配,提升了中低速区域的灵活性、高速区域的稳定性以及全速度区域的舒适性,大幅提升了行驶品质……无一例外这些都是马自达通过创驰蓝天技高一筹的地方,这也是为何马自达能用创驰蓝天媲美涡轮增压的原因。
更何况,创驰蓝天带来的环保效益顺应发展趋势,马自达用技术让“蓝天”落地,可以说是再一次顺势而为。
自吸并不落伍,稳定造就一流实力
自吸发动机和涡轮发动机到底哪个好?恐怕很多人还并不了解,很多人盲目的认为涡轮发动机是主流,主流发动机就是好的。可主流跟“一流”不划等号,不主流的技术不意味二流,一流技术却往往不是主流,实际上,自然吸气发动机相比涡轮增压有着得天独厚的优势。
涡轮增压技术就是在传统自然吸气发动机的基础上加装涡轮增压器,以提高发动机进气量,从而达到提高发动机功率和扭矩的目的,虽然涡轮增压发动机越来越普及是事实,但是其成本、可靠性和耐久性如何仍需观察。而马自达所坚持的自然吸气发动机,则是近百年发展的成熟技术,但即便如此,上升空间依然十分巨大。