当前位置:首页 > 新闻中心 > 评测 > 正文

外形及多功能性再升级 试驾北汽威旺M30

2015年10月01日 16:41 来源:www.chextx.com 超过:次关注 微信新浪微博腾讯微博QQ好友 扫描二维码,分享给朋友:

    2013年,北汽威旺M20正式上市,竞争对手锁定五菱宏光。经过近一两年的市场检验,其较为犀利的外形及较强的实用性得到了许多消费者的认可。2015年9月,为了与五菱宏光S一争高下,北汽威旺M30也将蓄势待发。据了解,此款产品将于9月26日上市,预计售价会在5-6万元。厂家将其定位为“智能家轿级MPV”,从字眼上来看,北汽威旺M30的特点主要体现在功能性及家用性方面。那么作为北汽威旺M20的升级版产品,它究竟在哪些方面会有所提升呢?我们就先睹为快吧。


    外观更显精致

    北汽威旺M30维持家族化的设计风格,外形较为新颖时尚。其周身多处采用镀铬饰条,使车身整体看起来更显精致。车身尺寸方面,它与北汽威旺M20保持一致,长/宽/高分别为4440×1700×1783mm,轴距为2790mm。与竞品车型相比,它在长度、宽度和轴距方面占有一定的优势。

外形及多功能性再升级 试驾北汽威旺M30

外形及多功能性再升级 试驾北汽威旺M30


外形及多功能性再升级 试驾北汽威旺M30


外形及多功能性再升级 试驾北汽威旺M30


外形及多功能性再升级 试驾北汽威旺M30


外形及多功能性再升级 试驾北汽威旺M30


外形及多功能性再升级 试驾北汽威旺M30


    与较为犀利的车头相比,车尾的造型则显得平庸了一些。仅采用一条宽幅的镀铬饰条贯穿与横置尾灯之间,并搭配了扰流板及银色的下护板。高位刹车灯、后雨刷器及倒车雷达等安全性和实用性配置相对齐全。

    内饰居家 配手机互联功能


    北汽威旺M30的内饰一改北汽威旺M20相对朴素的风格,上深下浅的配色突出居家氛围。并且在空调面板、方向盘以及空调出风口等区域应用了仿桃木装饰,看起来更显稳重。中控台对称式的布局十分规整,与北汽威旺M20如出一辙。不过,作为倾向家庭化的车型,却没能配备上安全气囊,在这里仅仅作为选装配置,这点不及同级别的五菱宏光S、金欧诺及风光360等产品。


外形及多功能性再升级 试驾北汽威旺M30


外形及多功能性再升级 试驾北汽威旺M30


外形及多功能性再升级 试驾北汽威旺M30


外形及多功能性再升级 试驾北汽威旺M30


外形及多功能性再升级 试驾北汽威旺M30


外形及多功能性再升级 试驾北汽威旺M30


    中央控制区所采用的9英寸电容式触控屏是其亮点所在,除了常用的收音机、GPS导航及蓝牙电话外,其还具备手机互联功能。依托手机互联功能打造的全新多媒体平台,可将影音娱乐、微信通讯等实现手机与车辆的交互,增加驾乘乐趣。

    储物空间/乘坐空间

    前门内衬板采用大面积的米色硬质塑料覆盖,部分区域同样装配仿桃木装饰板,整体的用料和做工还是可以的。该车具备四门电动车窗,其中驾驶位一侧带有一键降下功能。在前后门板、中控台附近等处都设有储物空间,在数量和实用性方面的表现较为合理。


外形及多功能性再升级 试驾北汽威旺M30


外形及多功能性再升级 试驾北汽威旺M30


外形及多功能性再升级 试驾北汽威旺M30


外形及多功能性再升级 试驾北汽威旺M30


外形及多功能性再升级 试驾北汽威旺M30


外形及多功能性再升级 试驾北汽威旺M30


外形及多功能性再升级 试驾北汽威旺M30


外形及多功能性再升级 试驾北汽威旺M30


外形及多功能性再升级 试驾北汽威旺M30


外形及多功能性再升级 试驾北汽威旺M30


    北汽威旺M30的座椅采用米色织物面料进行包裹,风格居家且乘坐还算舒适。不过同级别的五菱宏光S及金欧诺等大多采用的是皮革座椅。全系车型均配备了三点式安全带,并且第二排座椅还带有ISOFIX儿童座椅接口,安全性考虑的较为周到。身高179cm的体验者在车内三排进行体验,整体的空间表现都还是比较让人满意的。

    后备厢


外形及多功能性再升级 试驾北汽威旺M30


外形及多功能性再升级 试驾北汽威旺M30


外形及多功能性再升级 试驾北汽威旺M30


外形及多功能性再升级 试驾北汽威旺M30


    正常状态下,后备厢的最小进深为370mm;而将第三排座椅向前翻折后,后备厢空间可得到大幅扩展,进深达到810mm,这时也可以容纳下更大或更多的物品。

    动力可满足日常驾驶

    北汽威旺M30搭载的是1.5L自然吸气汽油机,共有DAM15和BJ415B两款发动机,前者的最大功率为116马力(85千瓦),最大扭矩达到150牛·米;后者的最大功率为106马力(78千瓦),最大扭矩达到145牛·米。.本次我们试驾的是前者,即搭载发动机型号为DAM15的车型。全系车型均匹配5挡手动变速箱,并采用前置后驱的驱动形式。


外形及多功能性再升级 试驾北汽威旺M30


外形及多功能性再升级 试驾北汽威旺M30


外形及多功能性再升级 试驾北汽威旺M30


    离合器的结合点有一些偏高,起步时稍给一些油会显得更轻松一些。油门踏板的响应还是较为灵敏的,北汽威旺M30上手的难度不大,算是比较好把握的一类车型。或许是新车的缘故,曾有多次起步时挂一档感觉有生涩感,其它挡位在入挡时还是比较顺利的。


外形及多功能性再升级 试驾北汽威旺M30


    当发动机转速维持在2000rpm左右时,日常的驾驶过程中,北汽威旺M30的动力给人中规中矩的感觉,速度的攀升表现得较为线性。与我试驾过的欧诺等车型相比,北汽威旺M30在动力表现方面要有些许优势,满足日常的驾驶需求没有问题。中低速行驶时,发动机转速控制在3000-3500rpm,我们会感受到那股较充沛的动力,这时去超车还是很有信心的。


外形及多功能性再升级 试驾北汽威旺M30


外形及多功能性再升级 试驾北汽威旺M30


外形及多功能性再升级 试驾北汽威旺M30


外形及多功能性再升级 试驾北汽威旺M30


    北汽威旺M30采用前麦弗逊式、后五连杆螺旋弹簧的悬架结构。此种配备在同级别车型中偏于舒适,比较适合家用载人。遇到一些琐碎路面及小幅震动时可被过滤,车内的颠簸感不算太强烈。

    总结:

    在五菱宏光S、金欧诺等升级版细分产品陆续上市后,北汽威旺M30也即将加入激烈的竞争。作为北汽威旺M20的升级版产品,北汽威旺M30大量运用镀铬饰条,使其在外观方面更显精致;内饰则采用更为居家的上深下浅双色搭配,加入的仿桃木饰板也增添了几分稳重。而与竞品车型相比,它的优势在于略大的车身尺寸及宽敞的车内空间、清晰度更高的9英寸电容屏、娱乐性更佳的手机互联功能。同时,依托其灵活多变的座椅布局及后备厢空间,保证了它倾向家用且较为实用的特点。唯一有些遗憾的是,安全气囊及皮革座椅仅是提供了选装。

文章标签:北汽威旺M30|试驾

编辑:吴照锦

免责声明:本站图片、文字等所有资源收集于互联网,原创及转载分享内容目的在于传递、丰富读者信息,并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责。如因作品内容涉及版权或其它问题,请联系85127916@qq.com及时处理!

相关文章