彭博社调查的分析师预测，在截止到2017年3月的财年里，丰田汽车公司和另外6家日本车企将获得4.55万亿日元（约合400亿美元）营收。与截至2016年3月的财年预测营收相比，4.55万亿日元营收的增幅只有5.5%，并有可能是5年来最慢增速。
但彭博社的这一预测仍可能过于乐观。近期日元汇率的变化已经削减了日产、本田和马自达的营收。在截至去年12月的财季里，马自达利润增幅创3年多来最低。TIW Inc.和摩根士丹利三菱UFJ证券公司分析师预计，考虑到日元汇率在上周升至2014年10月以来的最高水平，日本车企的盈利在下一财年可能会出现下降。
摩根士丹利三菱UFJ证券公司的分析师Koichi Sugimoto在接受电话采访时称：“按照日元当前的即期汇率计算，日本汽车制造商将无法达成自己的增长目标。与前几年日元汇率下跌时相比，这些车企的利润将会下降。”他预计，一些车企的利润会下降超过10%。
使日元汇率下降一直是日本首相安倍晋三和日本央行行长黑田东彦制定政策的基础。日本政府和日本央行一直在努力帮助丰田等出口企业提高利润，并希望这些企业能因此上调商品价格，增加工人工资，最终实现通胀目标。
随着日本央行在今年1月推行负利率政策，在全球股市暴跌和投资者避险的大背景下，投资者抢购日元、黄金等避险资产，日本政府和日本央行在阻止日元升值方面再次经受考验。
日元走强将打击日本出口产品的竞争能力，使海外业务所获利润兑换成日元后的价值变低。车企盈利前景堪忧也给劳资谈判造成了影响。丰田工会曾打算提出上涨月薪3000日元的要求，这一数字仅仅是去年要求上涨薪资的一半，但现在日本劳工组织决定暂缓提出涨工资的要求。
TIW驻东京分析师Satoru Takada表示：“考虑到日元汇率这一有利因素正在变为不利因素，车企的利润变得不明朗。日本汽车厂商下一财年的利润很有可能会减少，而这取决于日元汇率的变化。”
外汇汇率
受汇率变化影响，在截至去年12月的财季，日产、本田和马自达的营业收入合计减少619亿日元。丰田方面，汇率变动给该公司带来的利润增加额减少50亿日元，创下13个季度里最少数量。从而导致这家全球最大的汽车制造商所公布的季度营业利润出现近两年来首次下降。
日元兑美元汇率在上周四升至1美元兑换110.99日元。今年2月，日元兑所有主要31种货币均出现上涨。
本田公布的第三财季（截至去年12月份）的净收益、营业利润和营收都低于分析师的预期，本田同时下调财年销售预期500亿日元。
下调业绩预期
三菱汽车表示，将财年销售预期下调200亿日元。铃木汽车将财年利润预期下调50亿日元。外界就汇率变化可能对下一财年的业绩产生影响的富士重工、日产、丰田等公司并没有发表任何言论。
TIW分析师指出，在7家日本车企中，日元汇率走强对丰田的影响最大。日元兑美元汇率每升值1日元，该公司的利润就会减少约400亿日元。
投行Sanford C. Bernstein的分析师Robin Zhu表示：“在日元汇率上升的背景下，日本汽车厂商产品在价格方面的竞争力会下降。他们在美国市场的盈利能力也会受到影响。”