近几年我国新能源汽车的发展速度十分迅猛，一些国内外的汽车厂商纷纷投入大量人力物力到新能源汽车的研发中去，行业的发展也带动了相关政策的完善，在春节前3个工作日工信部发布2017年第1批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，然而没过几天，在大年初八，工信部突然对几家车企开出了处罚书，到底是怎么回事呢。

    2017年2月4日，工信部向7家整车企业下发了行政处罚决定书，这7家企业分别是：青年汽车、上汽唐山客车、重庆力帆、郑州日产、上海申沃客车、南京特种汽车、恒通客车，此次处罚的企业主要问题集中在电池、电控、电机方面的“偷工减料”，这三大件是目前新能源汽车的关键技术。在这三大件上“偷工减料”一来对于降低成本能够起到立竿见影的效果，二来传统管理部门不容易发现，在此次工信部向这7家企业下发的行政处罚决定书上，涉及的车型多为电动客车以及工程车辆，其他车型还有重庆力帆品牌涉及到两款电动轿车以及郑州日产生产的一款多功能乘用车。

    郑州日产销售人员：可以定，新能源的车辆主要是帅客，还有皮卡，皮卡就是瑞琪方面的皮卡，新能源就是用电，电池的问题。

    这是记者在郑州日产设在郑州的一家4S店了解到的情况，从现场了解的情况来看，虽然郑州日产的销售人员表示对于记者提供的型号并不熟悉，但是郑州日产的确有新能源方面的车型。不过，销售人员也表示，由于新能源车辆的价格偏高而且关注度并不高，车型也并没有进行量产，所以店面里并没有现车，如果客户想要就得直接从厂家定制。

    郑州日产销售人员：定的话得多长时间，那就得看厂家的。因为新能源的车辆之前就一个外省的客户问过，定的话估计就得两个月。

    而对于生产电动轿车的重庆力帆，记者也尝试着拨打他们的客服电话，但是多次拨打都处于坐席忙的状态，重庆力帆的这两款电动轿车究竟是什么情况我们还无法判断。不过，在工信部向7家整车企业下发出的行政处罚决定书中我们注意到，工信部目前已经停止了这些涉事企业的新能源汽车推广应用推荐车型资质，而他们的整改时间也只有短短两个月时间。