众所周知，北京现代的车型一贯以高性价比而见长，尤其是叱咤中国车坛14载的Elantra车系，给广大消费者留下了深刻印象。作为Elantra家族的最新车型，领动自去年上市以来便凭借卓越的产品设计、强大的动力组合和丰富的智能科技配置迅速赢得市场，成为中级车市场新一代主流车型。

    但想要代代都成为家喻户晓的爆款，显然单靠性价比是远远不够的，若没有能够傲视同级的杀手锏，绝对不可能在当今强手如云的车市里受到垂青。今天，就让北京现代领动的车主们现身说法，为你揭晓领动淬炼出的独门法宝。

双料王者，国内唯一搭载两款”沃德十佳发动机”车型

    准确的来说，阿辉曾是一名80后公务员，现在是一名私营业主，经营着一家摩托车销售门店，领动，则是阿辉给自己创业的一份大礼。

    “就像人的心脏一样，动力是任何车最基础，也是最核心的，其他东西再好，发动机孬，就是扯。”阿辉开门见山的说，“我开的第一辆车是父母赞助的科鲁兹，那时候我还不怎么懂车，自己想开的摩托车店还在梦中。那车我开了一年，发现越来越肉，油耗也高，最后卖掉了，去年我创业的摩托车店挣了点钱，我跑了十几个品牌的4S店，最后入手了领动。讲真的，我也算个玩车的，领动的动力给我印象太深了，‘沃德十佳’真不是盖的，动力强、提速快，红灯变绿灯时我总是最快的那个，在市区里永远不会被后面车按喇叭催，在高速上动力源源不断，超车那更叫一个爽。”

    其实，阿辉说的这个“沃德十佳”全称叫“沃德世界十佳发动机”，在汽车圈极具权威性。由美国权威杂志《Ward's Auto World》创立于1994年的“沃德世界十佳发动机”评选，历来被视为世界发动机技术领域的风向标，风行全球汽车行业二十余载，其评选过程非常严苛。在2017年“沃德十佳发动机”榜单中，现代1.4T涡轮增压发动机再度上榜，力压科鲁兹1.4T以及别克1.6T发动机，成为同级别中唯一荣膺全球十佳的发动机，而这款获奖发动机正是北京现代领动所搭载的机型。

    但准确的说，领动搭载的发动机应该是“双沃德十佳”组合。除了本年度获奖的1.4T发动机，领动搭载的另一款在国内同级首次采用直喷技术的1.6L GDI发动机，也曾摘得2012年度的“沃德十佳”称号，并且当年战胜的对手是连续6年折桂的宝马1.6T HP涡轮增压发动机，业界公认现代此款1.6L发动机是历年十佳中含金量最高的，因此，领动也成为了目前国内唯一同时搭载两款“沃德十佳发动机”的车型。

双重选择，1.4T+7速双离合”与”1.6L +6速手自一体”黄金组合

    健身教练，王军，88年出生，对各种营养的搭配和均衡近乎挑剔。久而久之，他把挑剔也带到了生活中来。

    “对我来说，一辆车不仅要颜值高、空间大，配置全，动力必须强，但油耗又必须低。” 关于选车，王军有着自己的苛刻要求。“试驾了那么多车，领动是最能打动我的，1.4T+7速DCT和1.6L +6速手自一体两种动力总成的我都试了，这样低的油耗让我有了一种期待。就像我把各种食物所含的蛋白列成表一样，我把试驾过的车动力总成列了个表，列完后我毫不犹豫的选了领动。”


     “领动1.4T车型发动机配合7速双离合变速箱，开起来不仅动力强，而且换挡非常平顺。” 王军认真的说道，“速度对我们年轻人来说其实是‘熟悉的陌生人’，因为我们嘴上都说着去兜风、飙车，但实际上我们心里面非常在乎油耗。而与领动的相处，让我真正了解到，原来真的有‘动力又强、油耗又低’的车型，开起来有推背感，超车毫无压力，关键是油耗很低。”

    而来自青岛的93年烘焙师小泽，她的人生信条是：“只选对的，不选贵的”，她选择的是领动1.6L +6速手自一体车型。

    “这是我人生的第三辆车，领动这款发动机80Km/h前加速非常好，6速手自一体变速箱换挡很绵密，再给油你依然能感觉源源不断的动力，其他自然吸气车后半程往往就‘肉’了。”小泽笑着补充道，“动力输出的稳定性和噪音控制也非常棒呢，完全没有噪音，开起来很享受，就如同面包发酵时每一个均匀的气泡，特别有一种从容自在、气定神闲的情调呢。”

    常言道，没有金刚钻，不揽瓷器活。只有苦练内功，潜心修炼，才能练就出克敌制胜的独门法宝。而凭借着同级最强的沃德十佳“心脏”和黄金动力组合，让领动全面超越了历代前辈，成为最能代表北京现代越级技术水准的中级车，也让它成为最受全球消费者欢迎的车型之一。最后说句题外话，建议消费者试驾一下领动，也许你需要的就是一辆这样动力澎湃、油耗超低的实力车型。