说起“神车”大家的第一印象是什么?可能很多人会想到热销、口碑、加价等关键词。那说起“SUV神车”呢?在过去只有一个关键词叫“途观”,然而不知道什么时候起,这个关键词开始被弱化甚至被取代。随着智能互联SUV时代的到来,上市仅一年半的吉利博越以令人瞩目的“博越速度”迅速崛起,截止9月份累计销量已超过30万辆,成功逆袭大众神车,成为新一代国民“神车”。
从“网红”到新一代“神车” 博越速度令人瞩目
近几年中国SUV汽车市场异常火爆,作为SUV市场的第一代“神车”,途观当年上市时,凭借优于对手的1.8T和2.0T与6AT的动力总成,以及全景天窗、电子手刹、后排空间等领先同级的产品优势,再加上德系标签的加成,成为众多消费者狂热追捧的对象,一度出现加价提车、排队等车的热销场面。然而随着各大品牌纷纷推出SUV车型,并不断升级产品性能以满足消费者需求,反观途观却仗着“皇帝的女儿不愁嫁”的高姿态过于偏科和守旧。
全面迈进3.0精品车时代 品牌影响力大幅提升
在当前国内SUV市场,不论哪一个细分市场哪一个价位区间,都会有相当多的产品在做激烈的竞争,除了产品实力,品牌影响力也是重要因素。途观之所以能成为第一代“神车”,除了强大的产品力,还得益于大众是最早进入中国市场的车企品牌之一,深耕中国市场多年,深谙国内消费者的习惯、偏好,其品质优良的产品和完善的售后服务,以及高度的企业公民责任感,成为中国消费者心目中一个颇具影响力且难以取代的汽车品牌。
再看吉利汽车这些年的发展历程,吉利经历了初创时期的一穷二白和懵懂无知;经历了第一次转型时期的壮士断腕和拨云见日;经历了国际并购后的资源整合和理念突破。随着吉利全面迈进3.0精品车时代,吉利一直在走上坡路,品牌形象和品牌影响力得到极大提升,迎来了快速增长的发展机遇,尤其是加上沃尔沃的背书,更是间接将博越推上了新一代“神车”的位置。

产能全面释放 博越月销量有望突破3万辆
众所周知,目前吉利3.0时代产品都处于供不应求的状态。博越自去年3月上市以来,由于工厂产能受限,成为阻碍销量攀升的最大瓶颈。不过,随着吉利加大产能与加强供应商体系的管理,继春晓基地、临海基地之后,宝鸡基地也已竣工投产。新的宝鸡基地将承担起博越90%的产能,据吉利汽车销售公司总经理林杰透露,到今年第四季度博越月度产能将达到3万辆。