此次我们的同价位车型对比再次将关注焦点对准了如今热度最高的SUV领域，对于追求高性价比的用户来说选择一款价格实惠配置合理的自主车型是最佳选择，所以我们这次选择了海马S7与哈弗H6这两款老对手，在车型定位与价格区间上可谓不相上下，而它们各自的表现又当如何通过今天的文章我想大家也有做出一番评判。
由于现款海马S7仅搭载了一款2.0L自然吸气发动机作为动力单元，所以我们选择的对比对象也圈定为哈弗H6的2.0L车型，我们选择了它们各自的中配车型进行比较，售价差距仅为1千元。
从外观尺寸上看海马S7与哈弗H6可谓各有所长，在车型宽度与高度上海马S7略占优势，而哈弗H6则在长度与轴距上高出一筹，可想而知在车型内部空间上两款车型的水平应该不相上下。
在外观设计上，海马S7经由海马汽车上海研发中心、中国汽车工程研究院和韩国Thirdeye设计公司共同打造，并且其采用了全新的“韵动力学”设计理念。从实际效果来看，保险杠与前格栅线条十分舒展，整体感也比较宽厚，我们能明显感受到它的成熟与沉稳。
而哈弗H6作为这个级别里表现最为出色的车型，它的外观设计也充分得到了消费者的肯定，虽然没有太过出彩的地方，但是整体柔和饱满的线条与中庸的设计路线十分符合国人的审美理念。
从内饰设计上讲海马S7相比哈弗H6要出色许多，中控部分的整体造型与按键布局更加时尚庄重，黑+咖啡色座椅的配色方案显得十分上档次，内部多处电镀装饰件有效提升了整体质感，而反观哈弗H6就要平常了许多，中控造型线条处理较为见到，4个圆形出风口是最大的特点，而在配色方案上也是采用了最为保守的上深下浅。
动力配置上两款车型都采用了2.0L自然吸气发动机，而在输出参数上的差别还是比较大的，海马S7相比哈弗H6在最大功率上高出12千瓦，而最大扭矩上则是哈弗H6稍高出6牛米，不过在变速器方面海马S7相比哈弗H6更优，除了手动5速之外还提供了5AT可供选择。
在悬挂与驱动方面，海马S7与哈弗H6都有着十分鲜明的轿车化特点，前后都采用了独立悬挂，只是在类型上略有区别，海马S7为多连杆而哈弗H6则采用了双横臂式结构，另外在助力类型上海马S7的电子助力相比哈弗H6的机械液压助力手感更为出色。
