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试驾评测新款北京现代名图 实用至上

2014年05月24日 22:26 来源:www.chextx.com 超过:次关注 微信新浪微博腾讯微博QQ好友 扫描二维码,分享给朋友:

    北京现代名图,一款介于朗动和第八代索纳塔之间的全新车型,它的境遇可能有些尴尬,不上不下地卡在当中。相比个性鲜明的朗动、第八代索纳塔和新胜达的昂扬向上,名图又总有些甘居人后的朴实、低调感。不过,久了便知道,这不上不下、甘居人后,反而就是名图最鲜明的个性。


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    北京现代MISTRA名图和第八代索纳塔有着亲近的血缘关系,同为中级车的它们必然有着很多相似的地方。不过,在现代的产品中,与名图血缘最近的兄弟应该是欧洲的i40车型,这从轴距、悬架形式等方面可以印证。名图的外观早已在上海车展时被大众熟知,但是我相信,并不会有太多人深刻的记得它的长相,因为它的平淡很容易被人遗忘。当然,这绝不意味着名图长得不够顺眼。名图秉承了现代风动美学的设计理念,但它并没有采用第八代索纳塔的“流体雕塑”设计风格,而是采用了同新胜达一样的现代汽车最新“Storm Edge”(风暴前沿)设计理念,相比第八代索纳塔的流畅、动感,名图则更加硬朗、稳重。名图所有的线条都相对更加平缓,绝没有任何的激进感,就连同样流畅的车侧肩线都没有索纳塔那般锋利。同样,名图的尾部也没有突出的设计,横贯的镀铬饰条恰到好处,平淡却很耐看。从外观名图便传达出一种信息,它并非为追求个性、时尚的人群设计,而更适合洗去繁华、有着一定阅历和几位家庭成员的人。


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    内饰采用上深下浅配色,是稳重与家庭味道的有机统一。仿桃木饰条的应用传达出稳重和大方的感觉。相比第八代索纳塔,中控台面板的设计更为中庸,空调控制按钮也没有那么前卫,好似一切都在为实用服务,简洁而大方。名图的方向盘采用三辐式镂空设计,握感较为舒适,还集成了多媒体控制、定速巡航、蓝牙电话等多项功能。


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    名图的长、宽、高分别为4 710 mm、1 820 mm、1 470 mm,轴距达到了2 770mm,相比同门师兄第八代索纳塔每项数据都稍差一点,但其实它相比迈锐宝、雅阁等车型却并不处于下风,有些方面还略胜一筹。宽大的空间绝对是名图的一大特色,坐于车内,你不会感到任何的局促感,不论是腿部、肩部还是头部空间,都非常充足,宽大的全景天窗,更是将头部的空间感一再扩大。这对于中国消费者有着致命的杀伤力,无论是驾驶者还是乘客,都希望能拥有更舒适的驾乘感受。保证乘坐舒适的另一重要方面便是座椅,名图的座椅没有太过重视包裹性,但对于身体各个部位的支撑却还算到位,外加柔软的表面,乘坐舒适感上乘。噪声同样是影响乘坐舒适性的一大方面,这方面名图的表现非常出色。在高速上行驶时,各方面都不会对车内造成太大影响,车辆对于噪声的抑制很到位,只是在加大油门,迫使发动机提高转速时,才能清晰的听到它的怒吼。


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    北京现代MISTRA名图搭载了1.8 L和2.0 L两款发动机,最大功率分别为105 kW和114 kW,峰值扭矩分别为176 N·m和192 N·m。两款发动机的账面数据都很高,升功率也不弱于其他厂商的同排量发动机。我们的试驾车搭载的是2.0 L发动机,在实际试驾时,动力虽称不上澎湃,但绝对够用,在高速公路提速超车易如反掌,不过当车速提至140 km/h后,确实稍显乏力。两款发动机均搭配了6挡手自动一体式变速器,变速器升挡积极,外加上Nu发动机的技术和0.28的超低风阻系数,燃油经济性得到一定保证。在深踩油门踏板时,变速器降挡积极,只是换挡速度并不算太快,不过这也无伤大雅,对于一款并非追求动感的车辆来说,足够使用。


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    名图采用四轮独立悬架,悬架的侧向支撑充足,虽然车辆以务实和舒适为特点,但是悬架的调校并不算太软,兼顾着一定的驾驶感受,高速过弯时,车辆的侧倾并不太明显。名图的方向盘采用了同新胜达一样的“柔性转向系统”,可以选择舒适、普通、运动三种调教模式,满足更多家庭成员的驾驶习惯。名图的转向和前悬架的调校更偏向于舒适性设置,虽然支撑性不错,但是二者的配合让方向盘丧失了大部分的路感,道路的颠簸情况几乎不会对方向盘的驾驶感受有任何影响。但在高速过弯的时候,还是可以明显地感受到路面传回方向盘的侧向力,方向盘变得非常沉重,只是这个沉重有些时候更像是方向盘在跟驾驶员“较劲”。这些对于名图本身的定位来说,绝不是问题,作为名图的拥有者,你肯定不会驾驶它去山里攻弯,更多的时候不过是跑直线或是简单的并线,这时名图所能给予你的信心是足够的。


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    鉴于名图的定位,舒适性和安全性配置能给予驾驶者和乘坐的家庭人员极大的超值感受。名图沿袭了北京现代丰富配置的传统,除去ESP、ESS、侧气帘、侧气囊等必不可少的主被动安全设备,还安装了一键启动、氙气大灯、LED日间行车灯、座椅加热和通风等功能。中控台上大尺寸显示屏还集成了倒车影像和导航功能,让日常行车变得更为简单。在名图的车内后视镜上,还装有北京现代的Blue Link车载信息处理系统的按钮,它能实现道路救援、信息查询、智能语音导航识别等功能,在车联网盛行的今日,不得不说是一项非常实用的高科技配置。


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    鉴于名图的定位,它的价格应该不会很高,而名图宽大的车内空间和丰富的配置,绝对会给消费者一种“便宜实惠量又足”的感受,是一款性价比超高的产品。名图处于一个更加细分的市场,我们大可暂时称之为“B-”级,在这个细分市场内,它还没有太过明确的对手,不过对于名图这种熟稔中国消费者性格的选手来说,销量绝对不用担心。

文章标签:北京现代|名图

编辑:朱华山

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