作为跨界车的典型代表之一，日产逍客在中国和欧洲都取得了不错的销量。2013年末，逍客迎来换代，国内网友对这款尚未在国内亮相的车型充满期待：空间如何？售价会不会很高？油耗是个什么水平？带着网友的这些疑问，我们的编辑远赴日内瓦车展现场，带各位网友看看这款令人期待的跨界车，一并解答所有疑问。
>>>新一代逍客增加了哪些科技配置？
驾驶员注意力警示系统：新逍客会了解并记住驾驶员的驾驶习惯，并在之后监视驾驶员，一旦出现打盹儿等现象，会自动提醒驾驶员注意力集中。
交通标志识别系统：摄像头会读取交通标志信息，包括限速等，并在显示器中警示驾驶员。
车道偏离预警系统：在无意识偏离原车道时，会发出警告。
运动物体检测系统：前部和尾部倒车雷达能检测180°超广角范围，发现运动物体会警告驾驶员。
智能泊车系统：只要车位长度超过逍客车身长度80cm，即可实现自动泊车。
值得一提的是，新一代逍客在增加了多种配置之后，车身重量最多比上一代逍客轻40千克。
>>>新一代逍客动力如何？
全新一代逍客提供了以下四种发动机：
1）1.2升DIG涡轮增压汽油发动机，搭配一台6速手动变速箱，最大输出功率为85千瓦，峰值扭矩为190牛·米。官方油耗为5.6升/百公里，二氧化碳排放量为129克/千米；
2）1.6升DIG涡轮增压汽油发动机，搭配一台6速手动变速箱，最大输出功率为110千瓦，峰值扭矩为240牛·米。官方油耗为5.6升/百公里（欧盟测试标准下），二氧化碳排放量为132克/千米；
3）1.5升dCi柴油发动机，搭配一台6速手动变速箱，最大输出功率为81千瓦，峰值扭矩较现款增加20牛·米。官方油耗为3.8升/百公里（欧盟测试标准下），二氧化碳排放量为99克/千米；
4）1.6升dCi柴油发动机，最大输出功率为96千瓦，
4.1）两驱版，搭配6速手动变速箱，官方油耗为4.4升/百公里，二氧化碳排放量为115克/千米；
4.2）两驱版，搭配Xtronic CVT变速箱，官方油耗为4.6升/百公里，二氧化碳排放量为119克/千米；
4.3）四驱版，搭配6速手动变速箱，官方油耗为4.9升/百公里，二氧化碳排放量为129克/千米；
日产这次将自然吸气发动机全部更换为涡轮增压发动机，也是为了在不降低动力水平的前提下，尽可能降低排量，降低油耗，减少排放。而柴油版车型在国内仍然存在一定限制。
总结：新一代逍客无论在外观还是空间、动力、油耗都针对上一代的不足做出了调整。随着跨界车市场的日趋火热，相信新一代逍客在空间进一步加大、车身外观有所改进、动力有所提高之后，会在市场上吸引更多人掏腰包。而国内市场，最关键的还要看国产后的配置是否会打折扣，价格是否还像以前一样厚道。