特斯拉本来想借国产优势，将Model 3的起售价切入30万元内，收割一波消费者，没想到收割的竟是用户和媒体的群嘲。今天，抛开情绪层面不谈，我们来一次产品硬实力对决，看看小鹏P7和model3谁更超值，谁对消费者更有诚意。
车型选择，30万是一道坎
目前小鹏P7还未正式上市，预售价分布在24-37万之间。而国产model3价格切入30万后（29.905万），这个价格也被看做是横在小鹏P7、蔚来ES6等一众造车新势力面前难以跨过的坎儿。今天就以30万为参考线，选择小鹏P7后驱超长续航车型与model3 标准续航升级版来一次实力PK。
续航碾压model3，超值2.5万
通过下表两辆车的基础数据对比发现，小鹏P7的整体尺寸全面超越model3，无论是外观气场还是内部空间，都力压model 3。特别是在续航方面，P7公布的版本NEDC已经达到了650km，超过了model3足足105公里。这对于消费者来说，不仅意味着大大满足了出行需求，更在成本方面，体现了企业的诚意。根据目前公开数据，购买同样的车型，续航增加100公里，用户增加的价格约2.5万元。在最大功率和最大扭矩方面，P7虽然领先优势不大，但已经难能可贵了。但在加速性方面，model3凭借更小车身，领先P7。毕竟后者是近2吨的车重，在这个级别中已经算是优秀了。
自动驾驶辅助，P7超值5.6万
P7作为小鹏汽车旗舰车型，定位为“智能轿跑”。智能，自然就成了P7主打的一张牌。所以智能方面，二者的PK更具含金量。我们发现P7已经配齐了舒适、网联的大部分功能，比如蓝牙钥匙、车载商城等，而model3作为一款“丐版”车型，显得就有些寒酸了。在双方主打的自动驾驶辅助系统上，P7后驱超长续航车型标配了XPILOT 2.5系统，而model3却需要再加价5.6万。二者的诚意可见一斑。
性能PK，P7完胜
最后我们再来看性能配置。如上所说，小鹏P7作为智能轿跑，没有两把刷子想必是不敢打“轿跑”这张牌的。在已知的信息中，P7的经过了保时捷工程的调教，而且小鹏汽车董事长何小鹏还专门发了朋友圈，可见对性能的自信。前段时间，网上还流传一则P7冰雪漂移的小视频，应该是经过了多项测试后的“成果”。不过这些都要经过上市后亲自体验才能证明实际驾控究竟如何。不过，从目前公布的配置表上看，已经比model3超值很多了。
看得见的现金优惠
对于消费者而言，没有什么是比赤裸裸的优惠更能令他们满足的了。今年1月17日，小鹏汽车开启了“小鹏P7意向金翻倍计划”，用户支付小鹏P7意向金，即可双倍抵扣车款。本次活动意向金分为5000元、10000元、15000元、20000元四档，如用户支付2万元意向金，可抵扣4万元车款，相当于直接优惠2万元。
不管从尺寸、续航能力、配置还是自动驾驶辅助系统，小鹏P7都领先国产Model 3。如果以性价比来衡量的话，小鹏P7毫无疑问更占优势。仅从目前已知的配置信息中，我们经过简单计算后，已经超值11万了。
就在小编写这篇文章同时，工信部约谈了特斯拉，原因大家可以自行百度。联想到此前特斯拉屡屡因为起火、事故、降价等信息，已经让众多中国消费者寒了心。所以，无论从品牌还是性价比角度看，P7和model3之间如何投票，相信大家心里已经有答案了。