方形电池组+超高效率三合一电驱系统
说到续航,首先要说说电池。小鹏P7搭载了全球领先的最新一代方形电池组,电芯额定能量80.87kWh、能量密度>160Wh/kg,带来550+km(四驱高性能车型)至650+km(后驱超长续航车型)的NEDC综合续航里程。同时,电池组具备更优越的快充边界、低温充电边界,充电28分钟即可从30%充满至80%,充电10分钟即可实现NEDC续航里程近120km,保证小鹏P7超长续航、快速充电和冬季正常使用。
同时,小鹏P7将电机、电控、减速器高度集成,组成高性能三合一电驱系统。相比传统分散型电驱布局,三合一电驱系统效率更高、结构更紧凑、重量更轻、车内布置更规整、可靠性更强。整套电驱系统体积仅18.6L,功率密度达到行业领先的2kW/kg;通过系统优化匹配,电机系统最高效率>95%,NEDC综合工况效率大于85.5%,效率更高,自然就把更多的力量转变成更长的续航和更强的性能。
最低风阻系数Cd 0.236,不输特斯拉
风阻是车辆行驶时来自空气的阻力。根据空气阻力公式image003.gif(空气阻力=0.5×空气密度×车速²×风阻系数×车辆正投影面积),可见风阻系数是影响风阻最重要的因素,因而成为衡量车辆风阻性能优化的最关键指标。对于电动车而言,由于电机动力输出特性、无复杂变速箱等结构特点,风阻系数对于续航里程的意义更是极为关键。以P7为例,风阻系数每降低0.01,NEDC综合续航里程将增加约8km。
从上文的表格中也能够看出,小鹏P7的风阻系数在比较中是不输任何竞品的,需要注意的是,以小鹏P7车长接近4.9米、轴距接近3米的标准来看,它能获得如此低的风阻实属不易,即使是特斯拉Model S也无法比拟。
驾驶乐趣与续航能力两不耽误
国内最长续航名副其实
从上表能够看出,与小鹏P7价位相当的竞品中,论续航能力小鹏P7是有绝对优势的,放眼国内小鹏P7当之无愧“最长续航纯电车”标签。随着纯电车型的越发普及,续航里程依然作为一种“刚需”左右着用户的购买意向,在这点上小鹏P7有着绝对优势。小鹏P7将于今年第二季度正式上市并启动交付,让我们一起期待它的市场表现。