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责任与创新-老司机必须了解的胎压系统

2020年04月05日 16:20 来源:车行天下 超过:次关注 微信新浪微博腾讯微博QQ好友 扫描二维码,分享给朋友:

在汽车保养上发动机是汽车的心脏,发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽,那么轮胎胎压则是汽车的血压,胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。

温度降下,气温变化,轮胎热胀冷缩,对胎压造成一定影响,所以寒冷天气要把胎压打高,夏季要把胎压调低。

什么是胎压?轮胎胎压多少合适?

胎压,严格意义上指的是轮胎内部空气的压强

轿车的标准气压是2.4-2.8㎏/cm2

胎压过高,使轮胎与地面的接触面积减少,单位面积所承受的压力、磨损剧增,容易造成刹车失控,遇地面突起物或凹陷爆破,损害车的悬挂系统,乘坐不舒适等危害。

胎压过低,使轮胎与地面接触面积增加,行驶时胎内温度不正常增加,同时,由于胎侧变形严重,内部的钢丝、帘布层老化加剧,从而为爆胎埋下隐患,并且使耗油量增加,轮胎寿命降低。

从上图可以看出,当胎压不足时,轮胎在滚动过程中会严重变形,轮胎结构快速疲劳,爆胎的几率将会大大增加。所以在湿滑路面或冰雪路面行驶,应更换专用的雪地胎或加装防滑链,而非使用降低胎压这样的方法。

胎压够了,看上去瘪是为什么?

如果车辆出现了这样的问题,其实不用担心,只要是胎压没有问题就好。因为很多轮胎是真空的。所以,到了规定胎压,有一些瘪是没有问题的。但是,如果瘪的特别厉害,那就可能有问题了。不要因为瘪一些,就可以提高或者降低胎压,这样反而会加剧轮胎磨损。


调整成多少的胎压才算是合适呢?

根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求 :

标准型轮胎:2.4-2.5bar 

增强型轮胎:2.8-2.9bar 

增强型轮胎:2.8-2.9bar

最高气压:不应大于3.5bar

受季节因素影响

a.冬季:

以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。

b.夏季:

按汽车轮胎标准气压下限(夏天车子露天停放,气压一般可以比标准低0.1bar左右,以免高温爆胎。)

那么宝马的胎压报警系统是怎么工作的呢?

宝马最近出的或者以后出的车型会全部标配RDC系统,RDC系统是实时胎压数值监测,这个会比较精准。配备的是RPA系统的,是通过轮速传感器来测量计算。


RPA

RPA是通过车辆行驶时四个车轮之间的转速差来测算胎压并报警。出现轮胎充气压力损失时,轮胎半径减小且轮胎滚压周长也因此减小,相应的轮胎转速就会提高。RPA通过动态稳定控制(DSC)的车轮转速传感?检测车轮转速,将各个车轮相互比较,并比较平均车速,从而识别轮胎充气压力损失。RPA可以识别到低于原始值约30%±10%以上的轮胎压力损失。RPA将在时速高于25km/h行驶一段距离以后识别完成并输出数据。

RDC

RDC是由带RDC控制功能的DSC模块和4个车轮传感?组成。在欧美多国是属于法律规定车辆必须安装的装备。当车速达到20-30km/h时,RDC开始工作,车轮传感?测试周期为3秒,每30秒向DSC模块发射一次数据。如果检测到车轮失压的情况,测试和发送数据周期缩短为1秒钟。车轮传感?的有效工作温度介于-40℃到 125℃之间。车轮传感?锂离子蓄电池设计使用寿命为10年。RDC的车轮传感?能在很短的时间周期内向DSC模块发射实时数据,因此可以及时对轮胎漏气做出反应,发出报警。


根据对这两个胎压系统工作原理的比较,就能得出结论。 RPA需要在规定时速的情况下对轮的转速进行识别并计算比较,之后才输出数据,反应时间很长,并不能实时对轮胎漏气发出报警。需要行驶一段时间。两个胎压系统给人更直观的区别在于,RDC可以将每个轮胎的实时胎压和胎温数值显示在屏幕上,RPA并不能显示相关数据只能告诉你轮胎破了,得去检查。

基于这些原因,RPA系统检测到轮胎失压时,可能并不能很精准的识别出到底哪一个出问题了,于是就会出现4个轮胎全部黄色的提示,或者因为轮胎打滑,路面问题等可能出现误报,但是只要报警了,希望大家都要重视,就近找4S店检查,排除安全隐患

集团


宝马集团总部设于德国巴伐利亚州慕尼黑城市,是一个认知度高的优质企业。1916年至今已有100多年历史,是全世界最成功的汽车和摩托车制造商之一,旗下拥有BMW、Rolls-Royce和BMW Motorrad等四个品牌,同时提供汽车金融和高档出行服务。作为一家全球性公司和行业领先者,宝马集团在14个国家拥有31家生产和组装厂,销售网络遍及140多个国家和地区。


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宝马集团的成功保持着以未来为导向,以创新为前提,以可持续发展为重要策略,砥砺前行。并在整个价值链中贯彻生态和社会的可持续性发展策略,全面的产品责任以及明确的节能承诺已成为宝马集团企业战略的重要内容。


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编辑:戴杰

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