本期对比车型:WEY VV7 2020款 PHEV 2.0T 旗舰型(简称VV7 PHEV,官方指导价23.98万)/宝马X1 PHEV xDrive30Le 尊享型(简称宝马X1,官方指导价35.48万)
颜值在线,个性十足
VV7 PHEV的外观是很有看点的,豹式仿生学设计让前脸充满激进感,车身侧面流线呈现出了非常简约的视觉效果,与运动的车尾结合,气势可得到充分释放,纵观整车,个性不失和谐,还是很有范的,开着它出行,倍儿有面儿!
而宝马X1大体延续了燃油版X1的设计,进气格栅中增加了蓝色的设计元素,彰显了其独特身份,代表性的天使眼大灯也是很好看的,但美中不足就是单边单出的排气布局,看起来略显小气。
在外观上来说,VV7 PHEV个性更足,宝马X1经典优雅,二者都有自己专属的特色。
动力系统上,VV7 PHEV搭载了一台2.0T发动机,匹配混动专用的7速DCT变速器。发动机最大功率167kW,峰值扭矩387N·m,有缸内直喷、双VVT等技术加持,启动发动机更快速、更平顺。
特别值得一提的是,VV7 PHEV依托全球领先Pi4智能插电混动平台,采用的是P0+P4混联式混动架构,简单理解就是前端有一个BSG电机,后端有一个驱动电机。这样可以很好的解决发动机和电动机输出的动力耦合难题,结合了串联、并联结构的优点,燃油经济性大大提升。
宝马X1的动力总成则由1.5T三缸机与后置电动机组合而成,匹配6AT变速箱。发动机最大功率100kW,最大扭矩220N·m;电动机最大扭矩165N·m,综合扭矩385N·m。账面数据不如VV7 PHEV,实际的驾驶体验两车也风格各异,VV7 PHEV的驾驶感受很灵活,整车富有冲劲,而宝马X1带来的感受更激进、操控感也是非常优质的。
实际感受中,VV7 PHEV的NVH表现尤为出色,它的前风挡、前车门玻璃均采用优质隔音玻璃,使用0.76mm隔音膜,再加上ANC主动降噪,坐在车内,关上车窗,基本隔绝了外界噪音,这样静谧的感受让人惊喜。
智享安全 一路安心
VV7 PHEV在安全驾驶辅助层面的配置很丰富。像是疲劳驾驶提示、RCTB倒车侧向制动、ACC全速范围自适应巡航、DOW开门预警系统、AEB自动紧急制动系统、自动泊车等,都能够规避风险,提升整车的安全属性。此外,还搭载了360°鸟瞰式全景可视泊车辅助系统,这套系统成像清晰,无死角观察车辆周边情况;AI面部识别,监测驾驶员的状态,通过人脸识别出疲劳和分心,并及时发出警报。这样的配置无疑会让驾驶员在出行路上更从容、更安心。
而宝马X1在智能安全方面与燃油版车型相似,缺失了许多配置,只有一些基础的配置,标配了自动泊车功能,选装的有定速巡航,亮点很少。虽然新手、老手对配置的需求不一样,但谁想买一辆减配的车呢?
而VV7 PHEV无论是在动力、智能、安全和售价方面都给人足够的惊喜,性价比更高。WEY品牌还有至高100%原值置换、限时至高2万元置换补贴、免费6次基础保养服务,同时提供了36期0息、365天免息0日供、60期超长低息等多种换购方案。并有6年或15万公里,且首任车主享受动力电池电芯终身质保的服务加持,让用车更加省心、省钱。
小结:
可以看出,无论是日用代步,还是假日出行,WEY VV7 PHEV无疑会是那个更靠谱的选择,且不说WEY VV7 PHEV的产品实力可以超越宝马X1,光是看到如此多的购车福利,已经有不少车主心动,想给它投一票了。