6月，换车的最佳季节，因为这个时间，购车有大幅优惠，价格相对便宜。这不禁让我也动了入手一款座驾的心思，以应对疫情常态化下出行的难题。不过，购车可是一门大学问，我在网上搜索了很多资料，对车型进行对比甄选后，入手了WEY VV7 2020款2.0T旗舰型（官方指导价18.88万，以下简称VV7）。在刚刚过去的端午小长假，我和一位朋友分别开着自己的爱车，进行了短期的自驾游，朋友在去年购置了大众途观L 2019款自动两驱风尚版（官方指导价21.88万，以下简称途观L），这次的自驾，让朋友直呼：“你的VV7没买错，我这车真的买早了”！

时尚豪华VS沉稳复古

买车时，外观是最吸引我的地方，VV7中网造型极具特色，尾部微微上翘，犹如一个随时准备进攻的猎豹，运动感十足，特别拉风；车身尺寸4760/1931/1655mm，轴距更是达到了越级的2950mm，后排空间让人感觉非常宽敞。内饰上，12.3英寸中控设计造型舒展，配色凸显年轻气息，科技纹装饰板的点缀增加了车内空间的时尚感，柔软且包围较好的座椅让我的端午出行没有腰酸背痛，出行的路上不少人说“这车不错，真好看！”


再来看看朋友的途观L，外观上也十分大气，横向整齐划一的前脸线条，看起来很简洁，尾部相比层次感鲜明的前脸来说，更为雅致，整体承袭了大众家族的设计，给人的新鲜感稍有欠缺；车身尺寸4712/1839/1637mm，轴距仅为2791mm，乘坐起来没有我的VV7宽松。内饰上，整体风格偏沉稳，搭载了真皮方向盘和座椅，但中控屏仅8英寸，与VV7比较起来有些“小巧可爱”。

不怕危险，智能更安全

智能系统是一辆车的灵魂，能让驾驶者更轻松、更安全的驾驶车辆，对主张现代“黑科技”的年轻人来说实在是不可或缺，我也不例外。

VV7搭载了AI智能面部识别系统，可以检测到我在驾驶过程中的分心和疲劳，并及时进行警示，避免行车过程中危险的发生；全自动智能泊车系统，可自行调整速度和方向，自动完成制动及换挡，极大的解决我作为新手司机停车难的问题，而360°鸟瞰式全景可视泊车辅助系统、ACC自适应巡航、ICA智能巡航辅助、CTA倒车侧向警告等多项辅助安全配置的加持，也让我行车过程更从容，这次出游我们去了郊区，路很窄，停车也很难，这些功能可是帮了我大忙。


反观途观L的的配置，仅配备胎压报警、定速巡航等基础功能，表现没有惊喜，甚至可以说有些令人失望，当然，价格高配置低也是合资车一直以来的风格，好在朋友是个“老司机”，这些基础配置也并没有给他带来很多不便。

驾驶感受，平顺舒适更安静

动力系统上，我的VV7搭载的是2.0T发动机，最大功率167KW，最大扭矩387N·m，匹配7速湿式双离合变速器，换挡速度更快，逻辑更聪明，整车动力输出更顺畅，无论是在高速超车还是拥堵的城市路段，表现都很游刃有余。而在驾驶过程中，在风噪、胎噪及发动机噪音的控制方面效果一流，NVH表现非常优异，70码以下几乎听不到风噪，加速到120码左右，噪音仍非常小。


而途观L搭载的同样是2.0T发动机，最大功率137KW，最大扭矩320N·m，动力表现中规中矩，2、3挡低速行驶过程中，DSG顿挫明显，驾驶体验感稍弱，NVH方面怠速的时候还是安静的，但随着车辆行驶速度的提升，胎噪会越来越大，这一点上确实无法与VV7相比。


小结：

从我的车和朋友车的对比中可以看出，VV7在内饰上的确更豪华，在智能配置上更加丰富，提供了非常舒适的驾乘体验，所以在购入VV7后，我一直很庆幸自己当初做了这个正确的选择。除此之外，我在月初购车时，还享受了“5年或15万公里整车质保”以及首任车主“发动机、变速箱终身免费保修”政策。当时店内还有金融活动：可至高100%原值置换、限时高至2万元置换补贴，同时有36期0息、365天免息0日供、60期超长低息等服务，真正实现旧车换新车。强悍的产品实力+钜惠的活动力度，有谁能不心动呢？我是一直在心动啊！