当我初次见到福特征服者的时候，给我第一的印象就是这一款名副其实的刚硬霸气的美国货。在美国或许随处可见，但在国内这样的全尺寸SUV在路面上并不常见。在当今国内市场中福特家族旗下尺寸最大的SUV车型Expedition已经悄然走入了我们的视线，我们也给它起了一个霸气十足的中文名字“征服者”。
历史回顾，1903年，亨利•福特创建的福特汽车公司，如今已经是一家110年历史的汽车公司。福特、通用与克莱斯勒被认为是底特律的三大汽车生产商，许多美国人都十分钟爱福特的车型。举个很现实的例子，在美国全尺寸皮卡市场，福特的F-150系列就曾经保持30多年全美销量第一，可见福特全尺寸车的成功。这款自97年诞生至今已经历15年三代车型的纯粹美式全尺寸SUV到底有哪些魅力，在今天的文章中就请跟随我一起体验一番。
外观：车身体型庞大 具有十足的安全感
这台福特征服者长宽高分别为5360/2330/1980mm，其轴距为3320mm，而这些数据能够给你带来的最直观的感受除了空间巨大之外，还有十足的安全感。从车头来看征服者和福特F－150的外形十分接近，宽大的镀铬进气格栅很有美国车的范儿，两侧的后视镜同样提供了大气的感觉，当然，它也同样提供了不小的可视面积。尾部就显得低调一些，尾灯的设计很美式，尺寸也不不大，而这类SUV的尾部一般都设计的比较简单。
巨大的身躯在视觉上带来的很大的冲击力，但在实际的驾驶中就会明显的感觉到它的庞大身躯所带来的不便，视野就是一个很大弊端，对于之前从未驾驶过美式全尺寸SUV车型的人来说，还真需要适应一番，不过征服者这款全尺寸SUV并没有配备倒车雷达系统，这有些令人想不明白，或许在美国的宽广街道并不需要这项配置。
内饰：粗犷线条造型引人注目 布局规则
由于是本次体验的福特征服者为低配车型，所以在车内配置上并没有特别出色的功能，诸如真皮座椅、多媒体显示器以及自动空调等全都不具备，不过如果当我们真的驾驶它的过程中就会发现，一些日常使用频率很高的实用功能却并不缺少，这些基本上可以证明美国人与日本人所注重的定位是完全不一样的了。
空间：第三排表现出色 后备箱足够宽大
福特征服者的车内空间与它的外形一样都非常的大，不过由于受到第二排座椅无法前后调节的影响，对于身高1.8米左右的编辑来说，后排的腿部余量也仅为一拳左右，当然以牺牲一些第二排空间为代价换来的好处就是相对宽敞的第三排空间，从实际体验来看福特征服者第三排空间的表现相当出色，乘坐三个成年人不在话下。
福特征服者后备箱空间也足够宽大，目测观看如果要拉一些货物甚至要比面包车还要实用。在需要载物时可以将第三排座椅完全放倒，第二排座椅向前折叠获得最大的载物空间，并且车厢地板也可以保持十分平整的状态，尤其是在车内宽度方面确实体现出了全尺寸SUV得天独厚的优势。
动力：换挡平顺 后半程加速依然迅猛
在美国这类全尺寸SUV的一个主要任务便是充当拖车的角色，一台大排量发动机是非常重要的。征服者搭载了一台5.4升V8自然吸气发动机，它拥有495N•m的强大扭矩，在四驱系统的配合下，可以拖拽重达4.2吨的拖车。由于悬架设定较硬朗，车身动态液压控制系统也提供了足够的侧向支撑力，征服者在行驶中的车身晃动幅度其实要比凯迪拉克的凯雷德要好很多。而对最大功率高达228kW的5.6升V8发动机而言，2.7吨的车辆自重并非多么沉重的负担，只要对油门持续施压，动力仿佛永远不会枯竭，敏捷的加速完全不输给那些大排量的轿车。
福特征服者在全尺寸SUV中的算的上是入门级的车型。80多万元的价格，想过一下全尺寸SUV瘾的朋友相信这款车型是一款不二的选择，大尺寸，大排量，高油耗这些美式汽车的特征在征服者上都能够找到，也可以说是这款车型是有钱人才能玩的的起的，相比一些能够花80多万去买一个体型庞大的“玩具”人来说，这才是享受生活，就像官方图片里那样，车后再拖一艘快艇那就更完美了。