可以说, 蔚来的首款轿车ET7在自动驾驶层面整整领先了Mode S 一代, 那么近百万的新Model S还有机会吗?
自动驾驶硬件代际差, 谁走在了前面?
蔚来表示ET7将搭载最新的蔚来自动驾驶技术NAD,并基于全新的NIO Aquila蔚来超感系统、NIO Adam蔚来超算平台等,逐步实现高速、城区、停车、加电等场景下轻松安全的点到点自动驾驶体验,而非自动辅助驾驶。
而激光雷达不仅能探测包括物体的3D信息,还包括反射面的法向量信息和被探测物体的方向与速度信息,这无疑能够大大补强视觉感知存在的短板。蔚来ET7上所搭载的这颗 超远距高精度激光雷达FOV水平探测角120°、最远探测距离达500 m,远超毫米波雷达的探测距离,此外还采用了对人眼更友好的1,550 nm波长。而为了获得更高更广的探测视野,有效减少盲区并提高系统安全性。这颗激光雷达被设计在了车顶前部的重心位置,同时两侧还分别设置了一颗摄像头。
800万像素高清摄像头,加上超远距高精度激光雷达,这样强大的感知组合大幅提升了ET7的感知能力,让自动驾驶的安全性提升了两个等级,这似乎是消费者更看重的。
为了处理这套强大硬件所产生的巨大数据信息量,蔚来超算平台Adam配备了四颗英伟达NVIDIA Drive Orin芯片,算力高达1016TOPS。其中2颗为主控芯片,负责NAD的全栈运算,1颗用于安全冗余备用,还有1颗用于自动驾驶群体智能与个性化训练。未来自动驾驶算力肯定将进入算力大爆炸时期,电子产品迭代速度之快, 想要领先, 必须预埋算力空间
蔚来官方表示已经建立了包含感知算法、地图定位、控制策略和底层系统在内的全栈自动驾驶技术能力, NAD 的功能交付会逐步进行, 虽然软件层面尚未发布实际成果, 但至少从目前看, 蔚来这波硬核发布, 走在了前面。
相比之下, 新款Model S仍搭载着特斯拉2019年初发布的2块Hardware 3.0芯片,总算力为144TOPS。放在去年或许仍是全球领先水平,但现在不论是单芯片性能还是总算力均已被蔚来ET7大幅超越。当然此前特斯拉也宣称将与三星合作开发下一代芯片,并预计性能将提升3倍。但考虑到目前疫情导致的全球芯片产能不足问题,实际的投产时间也被画上了一个大大的问号?
另一个引发消费者关注的是, 蔚来ET7不仅全系标配NAD 19项安全与驾驶辅助功能,NAD的完整功能还将采用“按月开通、按月付费”的服务订阅模式,即ADaaS(AD as a Service),服务费为每月680元。相比特斯拉FSD高达6.4万的一次性买断费,NAD不仅在价格层面有着巨大的优势,且给予了用户按需自由选择的权益,也从侧面交代了蔚来NAD自动驾驶的底气。
蔚来综合性能与科技体验, 呈现最优组合
特斯拉此次发布的Plaid与Plaid Plus版将搭载三电机动力组合,其中Plaid Plus版最大功率超过809kW(1100马力),0-100km/h加速2.1秒数字确实惹眼,不过恐怕一般人也无法驾驭这样的加速度。回归理性,搭载双电机,百公里加速3.2秒的长续航版, 其实在用户真实场景下, 和市面上参数近似的电动车相比, 体验优势也很有限。未来的高端智能电动车是一味追求性能的数字游戏,还是将重点聚焦用户的真实需求?高下立判,自有结论。
蔚来ET7综合性能与科技体验, 呈现最优组合。全系采用蔚来第二代高效电驱平台,搭载前180kW永磁+后300kW感应全新电机组合,最大功率480kW(653马力),峰值扭矩850N·m,0-100km/h加速时间也仅为3.9秒。搭载70度、100度与150度电池下,其NEDC综况续航里程分别超500、700与1000公里,而蔚来ET7也是全球首款NEDC综况下续航突破1000公里的车型。空气悬架已然成为两车的标配,但蔚来ET7还配备了4D智能车身控制系统,可结合高精地图与传感器提前感知路面颠簸,主动调节悬架,提供更舒适的驾乘体验。
此次全新的内饰设计,可以说是新款Model S除性能外最大的亮点了。原本的纵向中控屏这一次采用了横向悬浮式设计,尺寸依旧为17英寸。此外值得一提的还有一套全新的音响系统,功率高达960w,并拥有22个扬声器及带有主动降噪功能, 算是在特斯拉一贯风格上的进步
相比之下, 蔚来ET7不仅提供了奔驰S级的豪华内饰体验,也在传承了第二起居室设计的理念上进一步升级了智能数字座舱体验,精致而有温度。全系标配智能无框电吸门,自动预开,来自热带雨林的可再生藤木Karuun首次被应用在量产车上,置身其中时刻感受自然与环保之美。前后排标配座椅加热、通风、按摩功能,每位乘客都可获得舒适的乘坐体验。
特斯拉依旧是智能电动车界的绝对明星,这一次新款Model S可能满足了人们对于电动车极致加速性能的期待,却在真正的自动驾驶智能科技领域驻足不前。而以蔚来为代表的中国品牌正在不断加速重磅新产品和新技术的推出,引领全球汽车行业的新趋势。