不分男女,我相信没有几个人能拒绝奔腾T77 PRO的外形。从大灯两侧延伸到D 柱的腰线,使得车身更加紧凑凌厉。丰满的尾部造型在不损失空间的情况下,展现出一些轿跑SUV的韵味。B、C、D柱经过“熏黑”处理后,营造出悬浮式车顶的视觉感,让整车姿态更有冲击力。大灯组为全LED,内嵌8颗方形透镜,时刻展现着科技感和灵性。总体来说,T77 PRO的外观既有大气的设计风格,又有精致的细节设计。在市区道路驾驶这辆T77 PRO,回头率绝对能满足你小小的成就感。
即便定位于紧凑级SUV,T77 PRO的后排腿部空间也有两拳的距离,而且有全景天窗的存在,头部空间也异常通透,坐在后排身心舒畅。足够平整和宽敞的后备箱空间,可以满足各种出行场景的使用需求。其次,全车的储物空间非常丰富,特别是对开式中央扶手箱在同级车中非常罕见,使用体验非常便捷。总体来说,T77 PRO的空间对于家庭来说已经是非常够用,如果车主是单身的青年才俊,空间甚至有些奢侈了。
一汽奔腾T77 PRO配备了一台1.5T“智擎动力”发动机,最大功率124kW,最大扭矩258Nm,搭配一台7速DCT湿式双离合变速箱。通过山路、高速、城市三种道路的驾驶,这套动力总成的表现令我非常满意。整个油门输出非常线性,半脚油门下,动力仍然是舒缓的释放,没有一丁点涡轮的窜动感。当然,全油门下的动力也会毫无保留,加速感酣畅淋漓。如果你习惯了许多“标榜运动”车型的窜动,你甚至会觉得T77 PRO有点肉,但相信我,这种更加高级的动力调校会让你立刻陷入非常舒适的状态,让人有一口气开700公里的欲望。
在中国市场,汽车身上被附加的营销角色过于沉重,甚至脱离了真实用户的真实需求。但这辆奔腾T77 PRO给我的纯真、惊喜和稳重,让我再次明白一台售价10.58-13.88万的紧凑级SUV应该是什么样。最后,同级别竞品车型中,无论配置和市场行情,一汽奔腾T77 PRO也有绝对的优势。近期,更是推出了“1减2免3补贴”的购车好礼,现在至4月底购车将享受:
“1减”,购置税减半。
“2免”,购车免商业险、免交强险。
“3补贴”,至高5000元出行补贴+至高7000元置换补贴+3年0利率金融礼。
很多时候,一辆车的最佳入手时机就像春天一样容易溜走。所以还等什么?赶快行动起来,开着T77 PRO去抓住春天的尾巴。