本次2010北京国际车展新车云集，不但合资品牌轮番推出新车型，国内的自主品牌也毫不落后。奇瑞集团旗下的高端品牌瑞麒就正式发布了自己的紧凑型车——瑞麒G3。这款车型基于我们熟悉的奇瑞A5平台，目前还没有确定上市日期，但相信已经不会太远了。
● 外形设计篇——家族风格明显
从前方45°的方向看去，瑞麒G3就像是缩小版的瑞麒G5。外形设计的家族统一风格非常明显。在小了一圈后，瑞麒G3的车身尺寸和一般紧凑型车没有太大出入，长度和雪佛兰科鲁兹的完全相同，轴距数据也不突出，2600mm的长度只能算是中等尺寸。
瑞麒G3的前脸部分借鉴了G5和G6的设计元素，因此也统一了家族风格。不过我们还是能发现其中网和前包围进气口处有着自己的个性。尤其的中网的设计很有新意，只是全镀铬材质并非每个人都会喜欢。
相对前脸来说，瑞麒G3的尾部设计要更加有自身的特色，瑞麒G5或G6上的方形尾灯显然不适合更年轻的G3，因此我们看到了更加活泼的L形尾灯和后备厢盖上特有的曲线。整体来看瑞麒G3外形做工不错，造型也有大厂风范，下面让我们一起进入车内看看。
● 内饰配置篇——中控台屏幕是亮点
从和中控台的比例上也能看出来，瑞麒G3的方向盘尺寸较大。而材质的手感还算不错，我们很喜欢上面的快捷键，较大的面积方便了使用，虽然做工略显粗糙，但毕竟实用性应该是最重要的。
整个中控台上这套多媒体系统是最大的亮点配置，可以看出这应该也是像其它自主品牌厂商那样装备的配套厂的产品，不过整合度还比较高，按键和旋钮的手感也不显廉价。触摸式的操作方式直观方便，而且屏幕的分辨率较高，这一点值得肯定。
对于中控台以及空调出风口的材质和做工我们都持保留意见，毕竟这是一款高端自主品牌车型，要求的标准不能太低。不过空调旋钮的整体表现可以称赞一番，无论是做工还是手感都接近合资品牌车型。
● 空间体验篇——乘坐空间中规中矩
介于瑞麒G3不算出众的车身尺寸，我们对其乘坐空间的宽敞程度并没有太高的期望，而实际表现也符合最初的预期。前排在没有天窗的前提下给1.85米的体验者留出两指的头部空间，相信1.75米以下的乘客就不会感到丝毫的压抑感了。而后排腿部空间较好，瓶颈依然出现在头部。此外后排的座垫长度和中间头枕都是我们认为有提升空间的地方。
在储物空间的体验中，我们需要称赞的是挡把前的储物槽放东西很顺手。而手套箱打开时虽然没有阻尼感，不过内部空间较大，只要做好分门别类还是能放下不少东西。此外后车门上的储物槽设计值得肯定，不是每款紧凑型车都能考虑到这里。
总结：
这是我们和瑞麒G3的首次见面，虽然在部分细节上的做工和材质的使用还不是很令人满意，但总体来看我们对这款新自主品牌紧凑型车的印象不错，内部空间对于身高不超1.8米的乘客来说更为适合。最后需要注意的是瑞麒G3将会有搭载1.3升机械增压发动机的车型出现，据悉这款发动机功率数值为95Kw/5500rpm，因此其动态性能表现也是我们很期待的。