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高难度版大家来找茬 新老宝马X1对比

2014年03月16日 15:27 来源:www.chextx.com 超过:次关注 微信新浪微博腾讯微博QQ好友 扫描二维码,分享给朋友:

    首先在外观上,相信不是很熟悉X1的朋友一眼根本看不出小改款X1到底改动了哪里?仔细分辨才能看出,前脸上最大的变化在于下格栅的造型。原来“一”字型的下格栅现在被分成了三段,也为X1营造出一个X型的前脸造型。


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    其次,车大灯的整体造型虽然没有变化,但其内部灯组却进行了局部修正。雾灯旁边原来急转直下的折线设计,现在被重新打通,不过这变化就算仔细看相信一般人也看不出来。


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    至于侧面造型,新老X1之间的变化也是微乎其微的。首先是车外后视镜的造型小幅变动,增加了的转向灯设计。同时原来位于前翼子板的转向灯设计则被取消了。另外改变的地方就是采用了全新的合金轮毂样式。关于车漆颜色,小改款X1增加了四种全新色彩供消费者选择。


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    再来看看尾部设计,令人吃惊的是尾灯设计完全没有任何变化,剩下的变化也需要用放大镜才能找出来。首先是后保险杠为了和前保险杠呼应,也被设计成了X型。同时在后保险杠下部的银色护板造型也被简单的重新设计了一下。最后,原来的双排气管设计变成了一个更大的椭圆形排气管设计。


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    从内饰图上看,基本与现款保持一致,没有明显的改动。目前从官图上来看,小改款X1较于老款最大的不同是采用了宝马家族全新的方向盘设计,增加了银色装饰部分,较老款方向盘设计更加时尚。


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    动力方面,宝马X1的动力系统并没有改变,依旧搭载不同调校的2.0T涡轮增压发动机,xDrive20i最大功率184马力,峰值扭矩270N洠;xDrive28i最大功率245马力,峰值扭矩350N洠,与之匹配的是8挡手自一体变速箱。与之相匹配的是一款8速自动变速器。


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    再来看看尾部设计,令人吃惊的是尾灯设计完全没有任何变化,剩下的变化也需要用放大镜才能找出来。首先是后保险杠为了和前保险杠呼应,也被设计成了X型。同时在后保险杠下部的银色护板造型也被简单的重新设计了一下。最后,原来的双排气管设计变成了一个更大的椭圆形排气管设计。


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    国产宝马X1于前段时间正式上市,新款车型今年引入的可能性不大。按照惯例,新款宝马X1有望于明年引入国内,作为新的年度款型销售。

文章标签:宝马X1

编辑:凡项

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