雷克萨斯CT200h毫无疑问是同级别混合动力车中的热销产品，不仅仅因为品牌本身多年来积累的口碑以及足够便宜的起售价，更是因为它所搭载的先进混合动力技术和极其优秀的售后服务保障体系所带给消费者的诱惑。自2011年销售至今，CT200h也已经在华度过了第三个年头，随着雷克萨斯品牌家族式的纺锤形前脸逐步被推广至旗下的各款新车上，作为旗下最热门车型之一的CT200h自然也会作相应的改变。于是我们看到了眼前的这台2014款雷克萨斯CT200h，一台做了换脸手术后，我们认定它依旧还会热销的新车。
外观设计：
座椅、天窗及储物空间：
动力及悬架：
编辑点评：
综合来看，此次2014款雷克萨斯CT200h重点对外观和内饰的细节进行了一番改变，新的纺锤形家族式前脸和重新设计的后包围都让整车看起来更加的时髦，符合前卫时尚的年轻人这一目标消费群体的喜好，多达11种车身配色方案以及可选装的黑色车顶也给了年轻消费者更多展现个性与自我的机会。此外，2014款CT200h还对内饰细节进行了优化，不仅方向盘和挡把的设计发生了改变，早先顶配车型才有的7英寸彩色液晶屏以及G-BOOK系统也被下放至2014款除最低配精英版之外的所有车型上，可谓是相当的实在。
再来，便是CT200h作为一款原装进口混合动力产品，不仅在技术方面相当成熟，并且综合其品牌影响力和良好的用户口碑来判断，其26.9-34.8万元的指导价算得上是相当的合理。平均不到5L的百公里油耗表现和6年或15万公里全免费保养保修政策也让消费者在使用和维护方面感受到了双重的安心，这些都是雷克萨斯CT200h之所以热销的主要理由。凭借着此次小改款车型的上市，雷克萨斯进一步丰富了CT200车系的产品线，共计8款车型的推出不仅让消费者有了更多的选择余地，结合之前所提到的外观内饰细节的改变以及售前售后方面的优势，我们有理由相信新车的上市仍将会有极强的市场竞争力，而在国内混合动力车型市场上，这款车型还将继续成为标杆性的作品很长一段时间。