暌违两年，许多车友、卡友、汽车领域爱好者心中国内最大的汽车盛事之一的上海车展重新起航。在此期间，中国商用车市场也历经一番改头换面，智能化、电气化成为了中国商用车发展的新风向，燃油轻卡受市场、政策等诸多影响也在不断进行升级。
青云架构郑重而来，纯电轻卡超吸睛
江铃汽车为给客户提供极致体验，通过不断创新，研发底层技术、耗资10亿打造江铃青云技术架构。由i-pilot智驾、i-link网联、i-Tec电器、i- Blue多元化动力、i-tough高性能底盘等5大核心技术平台组成的青云技术架构，力求通过技术赋能，为用户提供涵盖燃油、电动、混动领域更加高品质的轻卡产品。
作为青云架构电动平台的全新车型，在江铃汽车的展台上， E路达纯电轻卡受到了广泛的关注。在它的身上凝聚了江铃对探索科技创新以及卓越制造工艺的坚持。
在智慧物流领域，E路达作为全面正向研发的高端纯电轻卡，拥有全球首发4大领先技术，在动力、节能、续航、制动等多项性能指标上，定义了全球纯电轻卡的新标准。
作为一款具备多项全球首发技术的新平台纯电动轻卡，江铃E路达采用了全球首发的中置一体电池包技术。区别于传统的电动轻卡，江铃E路达的中置一体电池包将电池安装在了底盘中间。此举不仅有助于提高车辆操控性和稳定性。另外，电池包包裹在大梁之中，能得到更好的保护，遭遇侧面碰撞时也可保证安全。
实力铸就品质轻卡，凯运+风头正劲
提到青云技术架构，除了电动平台的“排头兵“E路达，燃油平台的凯运+可以说是另一大杰作。更新换代的凯运+通过颜值、舒适、品质、节能、动力、承载、安全、智能八大升级以及根据细分场景推出的九大场景定制化配置，为卡友们交上一份面面俱到的答卷。
与车身融合的一体式导流罩配合超大前挡风玻璃，加上挺拔的A柱使车身上半部分看起来更加高大威猛且视野开阔。贯穿式前格栅设计配合车身同色保险杠，使车身下半部分看起来稳重大气，塑造挺拔、昂扬的全新外观。
动力方面，卡友可以根据实际需求，选择动力配置。日常城配运输可选腾豹JX4D25发动机，最大功率112kW，最大扭矩400NM。腾豹JX493发动机最大功率95kW，最大扭矩350NM，为493发动机系列最优。对大功率需求用户，亦可选配腾豹JX4D30系列发动机，最大功率 120kW，最大扭矩450NM。可选配5MT/6MT/8MT高品质变速箱，轻松驾驭各类工况。
值得一提的是，凯运+ 还可选配睡眠舱。设计师将导流罩空间设计成了一个尺寸不小的睡眠舱，可供人员在其中睡眠休息。如今用轻卡跑长途的驾驶员越来越多了，长时间的驾驶会导致身体疲劳，能舒舒服服的睡一觉是再好不过的了。