Yeti，作为斯柯达旗下首款SUV车型，在上市早期就以独特的外形吸引了足够多的眼球。但是，再独特的外形也有审美疲劳的一天，不过你完全不用担心Yeti会落得如此境遇，因为2014款Yeti已经重装而来。
外观：前脸变化明显 细节更加精致
就是这样，2014款Yeti作为中期改款车型，以一种全新的面貌样式出现在你的眼前。如果让我来形容，那就是由当年那个顽皮的小男孩变成了一个十足的帅小伙。
之前提到过，2014款Yeti最大的变化就在于前脸，的确是这样，新款Yeti摒弃了之前另类的圆灯造型，不规则矩阵型的大灯更加的符合主流的审美观，也不至于让Yeti显得那么格格不入。
而换装了全新的大灯也更让Yeti像一款大众品牌旗下的车型。当然，日行灯与雾灯也被调整至前脸的下半部分，长条型的造型也更加的“普通化”。前脸下进气口也由正方格栅状变为直瀑型，周围护板套件也变得更加粗壮，还增加了三个辅助进气口。总的来说，2014款Yeti的前脸更像一个中国京剧中的武生造型，十分的“提神”。
同样还值得一提的是，斯柯达的Logo也从原来的格栅镀铬件中央改到了机器盖上，前格栅的造型也变成了凹形。档次感较之前更加的提升。
车后的造型变化并不明显，最大的变化还要在尾门的造型上，牌照框凹槽造型改变，斜面一直延伸至尾门边缘。标识的位置上也有所变化，“4x4”的尾标放在了右下的位置，当然，这也仅限于拥有四驱系统的车型。
2014款Yeti再后护板的尺寸上也有所变化，相比之前的车型，新款车型的后部下护板更加的夸张，当然这也符合Yeti这款SUV的定位，在其它方面，从这张图可以看出，野地再尾排的布局上与旧款没有任何的变化。
同样，在轮毂造型上2014款Yeti也有所变化，乍看之下，可能在视觉效果上不如之前那款花瓣式双色轮毂。但是如果你仔细观察就会发现，这并不是一款普通的五幅轮毂。在细节上它用了双层的设计。不规则的拼接让它更加的动感，也更加的符合空气动力学设计。但相应的似乎再刹车盘尺寸方面却没有任何变化。
外观总结：
虽然2014款Yeti变得不再那么另类，但是他确实也在外形上变得更加平易近人，似乎斯柯达也意识到了太个性仿佛并不是一件太好的事情。当然，这样的Yeti也变得更加耐看。