3月3日，郑州朗悦公园茂举行了比亚迪秦PLUS荣耀版上市发布会，其中DM-i版本5款车型，官方指导价7.98万元——12.58万元；EV版本5款车型，官方指导价10.98万元——13.98万元。正式开启“电比油低”新时代。
与老款车型相比，新上市的荣耀版车型在车款、配置、动力等方面基本保持不变，入门车型起售价降低2万元。新增白釉青外观配色、升级智能语音连续通话、全系升级智能上下电，用户体验全面升级。
比亚迪王朝网销售事业部豫皖战区郑州大区运营经理涂文腾宣布，秦PLUS荣耀版本次上市提供DM-i和EV两个款型，其中，DM-i荣耀版共推出5款车型，售价为7.98万-12.58万元，提供55km和120km两种纯电续航里程(NEDC工况)版本;EV荣耀版共推出5款车型，售价为10.98万-13.98万元，提供420km和510km两种纯电续航里程(CLTC工况)版本。
外观方面，延续了老款冠军版的设计，采用皇朝网经典的龙颜美学，插混车型DM-i版采用的是大尺寸六边形格栅，辅以点阵式银色元素填充，EV版则采用封闭式造型。
内饰方面，采用环抱式座舱设计，配备了12.8英寸中控屏幕，内置DiLink智能网联系统，并且对智能语音连续通话系统进行了升级。此外，新车还搭载了8扬声器高保真音响系统。
秦PLUS DM-i荣耀版搭载由1.5L发动机和电动机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率81千瓦，电动机最大功率132千瓦/145千瓦，传动系统匹配E-CVT变速箱，百公里加速时间分别为7.9秒和7.3秒，亏电油耗低至3.8L/100km。配备容量为8.32千瓦时和18.32千瓦时电池组，NEDC工况纯电续航分别为55km和120km。
秦PLUS EV荣耀版则搭载最大功率100千瓦，峰值扭矩180牛·米的永磁同步电机，0-50km/h加速时间仅5.5秒。配备容量为48千瓦时和57.6千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC工况纯电续航里程分别为420km和510km。
在产品力方面，秦PLUS家族同样拥有核心技术，DM-i超级混动技术拥有“快、省、静、顺、绿”五大特色，零百加速仅需7.3秒，亏电综合油耗也不过是3.8L/100km，而且综合续航可达1245km，55/120km的纯电动续航里程完全能够满足市区通勤的需求，能够将日常用车成本压缩的非常低，同时也不存在续航焦虑症的困扰。
秦PLUS EV搭载e平台3.0核心技术、匹配八合一电动力总成和宽温域高效热泵系统、采用高安全刀片电池，全面夯实“10万级纯电A轿领跑者”地位。
自2021年上市以来，秦PLUS系列成为爆款，2023年2月首次夺得A轿月销冠军，4月秦家族全品类汽车销冠，5月销量突破百万，成为中国首个百万新能源A轿IP。2023年秦PLUS全年累计销量超48万辆，打破了合资品牌长期垄断的格局。如今，7.98万起的秦PLUS荣耀版来了，开启“电比油低”的新时代。