自上市以来，雪铁龙C4L以其出色的动力和赏心悦目的外观内饰设计，取得了消费者的认可。2013年的广州车展，C4L再接再厉推出智驱版车型，搭载STT智能启停技术，油耗更低，更加环保。6月7日，以“4无技惮，专智不服”为主题的C4L“百米冲刺王”体验营第二季开营，借此机会让我带您体验一下C4L的智能科技，当然还有1.6L THP车型的动力表现。
外观变化不大 体验智能免钥匙进入系统与超大后备箱开口
与老款相比，智驱版C4L在外观上无明显变化，仅在两侧的叶子板上用“e 1.8”标识代表搭载STT智能启停技术的车型。1.8L及1.6L THP车型全部标配LED日间行车灯及电动天窗。除了1.6L自然吸气车型和1.8L低配劲享型，C4L其他配置均带有智能免钥匙进入系统和一键启动系统。C4L免钥匙进入系统的感应区很有特点，仅用突起的两个线条标明，相比按键式或感应区与车身颜色反差很大的设计，C4L的设计更加美观。
有一次，从王府井吃完饭往家溜达，看到一台白色的雪铁龙C5便对老婆说：“老婆你看这车的后挡风玻璃，形状和一般的车不一样。”“为什么这样啊？”老婆问道。“法国车总整些奇特的设计呗。”现在看来，之前的认识真的很浅薄。
值得一提的是，C4L的后备厢支撑杆采用包裹式设计，防止物品在关闭后备厢盖时被压到，这种设计在紧凑型车中不多见。
内饰充满科技感和人性化设计 体验空气净化系统
健康是每个人都关心的，尤其是在大城市生活的人们，PM2.5的横行，促使了空气净化器的热销。如果车里也有空气净化装置，岂不更好。
由于今天天公不作美，没地方找PM2.5去，所以也就无法测试车内空气净化装置的效果，不过坐在车里感觉空气还是非常新鲜的，没有什么异味。另外，C4L还具有AQS空气质量监测系统，在车外空气质量变差的时候，会自动切换为内循环，保证车内乘客的健康。
体验STT智能启停技术
在2013年的广州车展，C4L智驱版上市，带来了全新的STT智能起停系统。大家对于发动机启停系统已经不算陌生，那我们就来看一看C4L的启停系统有什么特点。
C4L采用了起动机和发电机一体式设计，相比分体式设计，启动时的震动更小更平顺。另外，1.8L CVVT发动机经过了100万公里的测试，十分可靠。起动机也改为法雷奥加强型，可反复启动50万次，寿命相当于50年，每天启动30次。
动力爆发迅猛 体验1.6THP百米加速性能
今天的对手是1.8T的帕萨特，虽然动力稍弱，但是更轻的车身也是C4L的优势。几轮对抗下来，不分伯仲。基本上没有大失误的话，C4L都能以微弱优势领先，或许是得益于6速手自一体变速器在起步阶段的良好表现。
编辑总结：其实，对于动力的追求，并不在于起步加速一瞬间的虚荣，在很多情况下，更好的动力可以带来更大的安全。例如，大多山路只有两条车道，只有在直路视线好且反方向无车的情况下，才能完成超车。充沛的动力储备，可以让我们轻松超过前边的慢车。同时，就像电脑一样，只有一个好的CPU是没有用的，还要有与之匹配的硬盘、内存、显卡。此次体验，感受到了C4L在其他方面的过人之处，如果说第一次挑战有很多人不服的话，那么这回C4L总算拿出一些让人信服的本事。