海马汽车 福美来

    在车型竞争越来越激烈的今天，海马汽车明显加快了投放新车的速度，从去年上市的SUV车型S7，轿车M3、M8，到前段时间发布的S5，再到今天试驾的福美来M5，不光是产品投放进度加快，品质在逐年提升，产品定位也越来越细化和准确。

    福美来M5是一款全新的紧凑型车，您可能对它还有点陌生，不要紧，了解了以下几个信息点，相信对它会有个初步的了解。

◆ 福美来M5的基本信息:
    1. 它是福美来III的垂直换代车型，采用全新平台打造；
    2. 预售价8-12万，预计5月初上市；

    3. 主要竞争对手是帝豪EC7、长城C50、长安逸动，也可能会与悦动等合资车型产生交锋。

作为全国第一批接触到实车的媒体，M5究竟有哪些亮点，接下来我会一一呈现给大家。

◆ 外形大气不失时尚、尺寸越级

    海马是国内第一批做家用轿车的厂商，福美来有着百万用户的群众基础，这在自主品牌中应该是没有第二家的，海马也有意把福美来打造成一个“品牌”。既然要打造品牌，海马也强调更加注重车辆的内在品质，当然，短暂的试驾可能体现不出来，这还要看后续的用户反馈

    在外形方面，相比任何一个竞争对手，无论合资还是自主，福美来M5都具有足够的底气去PK，大气又不失时尚，时尚中又带有些稳重，车身尺寸也同样具有优势，这是与中国消费者的购车理念相吻合。

 

◆ 内饰偏中庸 配置有亮点

    在内饰方面，福美来M5抛弃了福美来III上的左右对称的中控台设计，转而采用半包围设计，与一些欧系车型风格更加吻合。做工用料中规中矩，与同时期的自主新车水平相当。

    我们试驾的为顶配车型，在配置上也是相当引人注目，甚至包括少见的后排安全带提醒。具体哪项配置是全系标配，哪些是高配才有，还得看上市后具体信息。就目前来看，海马M5在配置上比较齐全，合资车型的配置也不过如此，但是M5在按钮手感和塑料感处理方面还是有很多提升空间的，不过花10万元买车的人可能也不会那么苛刻。

 

◆ 座椅舒服 后排空间优势较大

◆ 储物空间中规中矩 

    在储物空间方面，福美来M5没有追求多大，该有的地方有，用着顺手就足够了。细节方面的人性化设计还是能够增加些好感，比如手套箱的阻尼以及前排杯架两种空间组合。

◆ 动力

    我们已经对福美来M5进行了试驾，但由于保密协议的原因咱不能对外公开，一周以后还有更详细的试驾会，介是大家会了解到它的动态表现。

    先期上市的车型搭载的是1.6L自然吸气发动机，变速箱有6速手动和6速手自一体两种选择，自动变速器来自韩国现代。年底前1.5T涡轮增压车型会上市，搭载6速手自一体变速箱。

◆ 总结：
福美来M5的优势（静态部分）：
1、外形大气好看，给人第一印象不错。
2、舒服的座椅和宽敞的空间，这是国内消费者十分在意的方面。
3、丰富的配置，这向来是自主车有力的杀手锏。
4、人性化细节设计较好，例如“轻触三闪”、后排安全带提醒、遮阳板照明灯、可活动的杯架等。

福美来M5的不足（静态部分）：
1、做工和用料有提升空间。
2、后排地板凸起较明显。
3、车门开启关闭时比较费力。

    在静态方面，我努力寻找海马福美来M5的不足，居然几乎挑不出来，即使有所谓做工上的瑕疵这种缺点，也会一下被8-12万的定价中和掉，就静态表现来说，它的优点要远远大于缺点。在竞争对手方面，帝豪EC7和长城C50以及长安逸动在宣传和营销方面似乎更为强势一些，但福美来M5是完全有能力更这三款车型正面交锋的，海马实际做家用车比前几个更具资格和说服力，只是品牌宣传力度不强一直是海马的弱项，而且之前单凭福美来也很难与其他品牌新车型竞争，但这次的M5可谓是海马的诚意之作。厂商预期销量目标是1万台/月，一时间达到这个数字肯定是有难度，不过我想海马这次准备的倒是还不错，就像我文章题目提到的热卖的条件，它包括外观、空间、配置等，这些M5看上去都挺美的，那么 就看它最终定价和消费者对产品是否认可了。